Originele Honda 2017-2021 Civic Type-R FK8 turbocompressor waterpijp - A

Name: Originele Honda 2017-2021 Civic Type-R FK8 turbocompressor waterpijp - A
Brand: Honda
SKU: HON19522-RPY-G00
Price: 37.49 USD
Availability: InStock
Rating: 4.8 (5 reviews)

Originele Honda 2017-2021 Civic Type-R FK8 turbocompressor waterpijp - A - Main image

$37.49 ~~$49.99~~ In stock

Category: Turbolader hardware

Past op alle 2017-2021 Civic Type-R FK8
Past op alle variantmodellen, inclusief RHD, internationale modellen, enz.

Overzicht

Vervangende turbowaterleiding van de fabriek (A)
Honda-onderdeelnummer 19522-RPY-G00

Voor het betalen

Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

Wanneer uw bestelling vertrekt

Houd rekening met verwerking en vervoer.

Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

Voorwaarden bekijken

Een terugbetaling vragen

Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

Voorwaarden bekijken

Bezorgkosten

Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

Voorwaarden bekijken

Een artikel retourneren

Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

Voorwaarden bekijken

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Stella ★★★★★ Oct 22, 2026

Swapped out the old water pipe on my FK8 and this factory part lined up perfectly with no modifications needed. The coolant leak is gone, and the engine temps look normal again after a hard drive.

Daniel ★★★★★ Oct 21, 2026

My FK8 was leaking coolant from the original pipe, and this factory replacement fit perfectly with no modification needed. The metal feels identical to the stock part, so I'm confident it'll hold up.

Joseph ★★★★★ Oct 19, 2026

The part number matched perfectly with my 2020 CTR, and the machining on the inlet flange is clean. It took about an hour to swap out the old one, and the coolant system burped easily after.