PRL Motorsports - Premium Automotive Performance Products

Intercooler PRL Motorsports – Ford F-150 2.7L 2015–2025 / 3.5L EcoBoost 2015–2020

Intercooler PRL Motorsports – Ford F-150 2.7L 2015–2025 / 3.5L EcoBoost - Main image
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Category: Intercoolers & Charge Pipes

Visão geral:

PRL Motorsports’ Intercooler para o 2015–2020 Ford F-150 2.7L e 3.5L EcoBoost é projetado para fornecer desempenho de arrefecimento consistente sob pressão, reboque e condições de carga pesada. Projetado como uma substituição direta para a unidade OEM restritiva, este intercooler possui um núcleo de alta capacidade do tipo barra e placa, combinado com tanques finais de alumínio fundido soldados a TIG para máxima eficiência térmica e durabilidade. O intercooler de barra e placa da PRL apresenta um design de núcleo robusto, projetado para desempenho de arrefecimento consistente em condições exigentes. Sua construção resistente oferece resistência a impactos melhorada em relação ao intercooler de fábrica do tipo tubo e aleta, tornando-o mais adequado para a condução no mundo real. Cada unidade é finalizada com um revestimento em pó durável para proporcionar resistência à corrosão aprimorada, garantindo desempenho e aparência duradouros.

Desde testes em dinamômetro até avaliações de reboque no mundo real, este intercooler provou sua capacidade de manter a potência e manter as temperaturas do ar de carga sob controle, mesmo nas condições mais exigentes. Nos nossos testes, apenas o intercooler PRL produziu ganhos de +21.33 cavalos e +34 lb-pé de torque a 6300 RPM em relação ao intercooler original. Os testes de saturação térmica mostraram que ele reteve significativamente mais potência durante corridas consecutivas, perdendo 6.3 cavalos e 24.65 lb-pé de torque a menos que o OEM.

Num teste de reboque no mundo real com um reboque de 5600 lb, o intercooler PRL reduziu as temperaturas do ar de carga em26.5°F no início de uma subida sustentadae ainda manteve uma vantagem de 20°F em relação ao original no final. As temperaturas ambiente sob carga após o intercooler foram reduzidas em 8°F, aliviando a tensão em todo o sistema de arrefecimento.

Quando combinado com o Sistema de Admissão de Alto Volume PRL, os ganhos tornaram-se ainda mais impressionantes, atingindo o pico de +50 cavalos e +40 lb-pé de torque na linha vermelha.

Características principais

  • Núcleo de alta eficiência do tipo barra e placa com densidade de aleta otimizada

  • Tanques finais de alumínio fundido e usinado

  • Construção soldada a TIG para durabilidade a longo prazo

  • Design de ajuste direto mantém persianas OEM, válvula de bypass e ventoinhas específicas Raptor

  • Plugue de drenagem NPT incluído para resistência ao acúmulo de condensação

  • Instala-se com pontos de montagem e hardware de fábrica

  • Não requer corte ou modificações

  • Acoplador de silicone reforçado de 5 camadas (específico 2015–2020)

  • 304 braçadeiras de aço inoxidável

Aplicações

  • 2015–2025 Ford F-150 2.7L EcoBoost

  • 2015–2020 Ford F-150 3.5L EcoBoost

  • 2017–2020 Ford F-150 Raptor

O que está incluído

  • (1) Intercooler PRL (Acabamento Prateado ou Preto)

  • (1) Acoplador de silicone do lado frio – 2015–2020

  • (2) Braçadeiras de mangueira de aço inoxidável

  • (1) Parafuso de flange JIS M6 x 1 x 12

  • (1) Plugue NPT 1/8” com selante

*Submissão planeada à SEMA Garage para testes CARB

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Edward ★★★★★

Installed this on my '17 3.5L and the intake temps dropped noticeably even during hard pulls up a steep grade. The core is thicker than the stock unit but still fit behind the grill without any trimming.

Harper ★★★★★

My truck used to struggle with heat soak while towing up long grades, but since this intercooler went on, intake temps stay rock solid even under sustained boost. The core feels noticeably denser than the stock unit, and fitment was spot-on for my 2016 3.5L. Definitely solved the power fade issue I

Mia V. ★★★★★

Installed this on my 2015 3.5L and the drop in intake temps was immediate, especially noticeable when pulling a trailer up a long grade. The aluminum welds and bar-and-plate core look well-made and fit perfectly in the stock location without any trimming. Exactly what I needed for towing in the summ