如何在 Integra Type S 上安裝高流量進氣系統

By PRL Motorsports - Premium Automotive Performance Products | Published: 2026-10-16

Category: 操作指南

Integra Type S 的 DE5 高流量進氣系統逐步安裝指南，包含免調校的細節，以及可防止洩漏與硬體損壞的檢查點。

快速解答

在 2024+ Acura Integra Type S DE5 上，高流量進氣安裝是一項螺栓固定工作，只要具備基本手工具，一個下午就能完成。PRL Motorsports 碳纖維高流量進氣系統已根據 EO D-878-8 取得 CARB 認證，且無需 ECU 調校，因此您可以安裝、確認 MAF 外殼已就位並密封，然後直接上路。

開始之前：確認 DE5 適用性並清理工作區域

PRL Motorsports 2024+ Acura Integra Type S DE5 消光碳纖維高流量進氣系統適用於所有 Integra Type-S DE5 車型，包括右駕與國際版本，因此您無需擔心底盤版本差異。請在冷車狀態下作業，若您對 MAF 感知器接頭感到不放心，請斷開電瓶負極端子，並將進氣箱、濾芯、MAF 外殼與五金件攤放在乾淨毛巾上，以免任何零件滾入引擎室。

拆下原廠空氣箱與進氣管路

鬆開原廠進氣管節氣門側的軟管夾，解開空氣箱上蓋的卡扣，然後將原廠空氣箱從其固定橡膠套中提起。斷開 MAF 感知器接頭時，請釋放其鎖定卡榫，而不是拉扯線束。將原廠緊固件保存在標示清楚的袋子中；若您日後打算將車輛恢復原廠狀態，這個步驟能讓您輕鬆完成。

試裝碳纖維進氣與 MAF 外殼

將碳纖維進氣放入引擎室，並在鎖緊任何東西之前，檢查與避震塔、引擎蓋線及任何線束之間的間隙。4 英吋錐形濾芯與附速度堆疊的兩件式 billet MAF 外殼是決定最終對位的零件，因此請先將它們鬆鬆地放置。試裝可在您仍能用手移動零件時發現干涉，而不必強行鎖緊夾具。

依正確順序鎖緊夾具並按扭矩鎖緊五金件

確認對位後，先鎖緊 MAF 外殼緊固件，再鎖緊進氣管夾，最後鎖緊空氣箱或支架固定點。用手將夾具鎖至貼合，再用工具完成；過度鎖緊是導致塑膠破裂與矽膠接頭變形的最常見原因。PRL 並未公布此套件的扭矩數值，因此請採用標準做法：小型五金件鎖至牢固貼合後再轉四分之一圈，然後停止。

重新連接 MAF 感知器並確認無需 ECU 調校

將 MAF 感知器插回，直到鎖定卡榫發出咔嗒聲，然後再次確認接頭已完全就位。由於此進氣系統設計為可搭配原廠調校運作，因此無需 ECU 調校。發動車輛並讓它怠速一分鐘；怠速穩定且無故障燈，就是 MAF 外殼已密封且感知器讀取正確的第一個確認。

進氣安裝步驟與檢查點

1. 冷卻引擎並斷開電瓶： 請在冷車狀態下作業，以免倚靠在高溫排氣或進氣零件上，並在拔下 MAF 感知器前斷開負極端子。 檢查點：引擎室觸摸起來已冷卻，且電瓶已隔離。
2. 拆下原廠空氣箱與 MAF 接頭： 用手指釋放 MAF 鎖定卡榫，而不是拉扯線束，然後將空氣箱從其固定橡膠套中提起，並將原廠五金件裝袋。 應避免的錯誤：拉扯 MAF 線束可能會損壞接頭針腳。
3. 試裝碳纖維進氣與 MAF 外殼： 將進氣、兩件式 billet MAF 外殼與 4 英吋錐形濾芯鬆鬆地放置就位，並檢查避震塔、引擎蓋與線束處的間隙。 檢查點：在鎖緊任何東西之前，確認沒有接觸點。
4. 依序鎖緊並在牢固貼合時停止： 先固定 MAF 外殼，再固定管夾，最後固定安裝點，小型五金件以牢固貼合後再轉四分之一圈的方式鎖緊。 應避免的錯誤：過度鎖緊夾具會使塑膠破裂並使接頭變形。
5. 重新連接 MAF 並發動車輛： 將 MAF 接頭推入直到發出咔嗒聲，然後發動引擎並讓它怠速。此進氣系統無需 ECU 調校。 檢查點：怠速穩定且無故障燈。
6. 路試並重新檢查夾具： 正常行駛幾英里，然後停車，待進氣系統經過熱循環後，再次將夾具與安裝五金件鎖至貼合。 下一步：首次行駛後重新檢查，以發現任何鬆動。

影響此安裝的產品資訊

2024+ Acura Integra Type-S DE5 消光碳纖維高流量進氣系統: 已根據 EO D-878-8 取得 CARB 認證，適用於所有 Acura Integra Type-S DE5 車型，包括右駕與國際版本。在加州符合排放法規，並確認適用於每個 DE5 版本，因此您可以安裝而無需猜測適用性。
2024+ Acura Integra Type-S DE5 消光碳纖維高流量進氣系統: 無需 ECU 調校。您可以在同一天完成安裝並駕駛車輛，無需調校或前往馬力機。