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2016-2021 Honda Civic 後引擎腳升級件

2016-2021 Honda Civic 後引擎腳升級件 - Main image
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Category: 引擎 mounts

概述

多年來,我們在各個社群中不斷聽到車主對引擎腳的相同抱怨:「自從我安裝引擎腳後,我的車子震動得非常厲害。」我們聽到了你們的聲音,並開發了合適的解決方案。

我們的後引擎腳採用 兩個 壓入式 60A EPDM 襯套,這與市面上大多數其他改裝引擎腳不同。我們收集了來自眾多不同車輛和駕駛的真實數據與回饋,開發出一種適用於任何應用的通用設計。

我們引擎腳的核心設計是工字樑。工字樑由於其抗彎曲、抗應力、抗振動和抗反射的特性,非常適合用於引擎腳和連桿。我們能夠增加大量材料,以提升相較於原廠的剛性和強度。所有襯套均壓入我們精密加工的鋁坯 6061 鋁製引擎腳總成中。這種壓入式連接消除了任何可能的間隙,確保不會有金屬振動或噪音,讓 EPDM 能夠吸收任何引擎或底盤振動。襯套外殼和中心插入件均經過鍍鋅處理,以增強耐腐蝕性。

為什麼選擇 EPDM?

EPDM 是完美的襯套材料,因為它對外部大氣因素(熱、臭氧、天氣)、化學品、溶劑、研磨物、撕裂和振動具有高度抵抗力。由於 EPDM 的密度高於聚氨酯,這意味著我們可以使用更柔軟/硬度更低的襯套來將引擎振動降至最低,同時與原廠引擎腳相比提升剛性。與聚氨酯襯套插入件不同,EPDM 襯套不會隨著使用時間而變形、磨損或劣化。OE 製造商使用這種類型的襯套是有原因的。

測試數據

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Daniel G. ★★★★★

Took about an hour to swap out the old mount in my 2019 Si, and the cabin vibration at idle is maybe 10% more than stock—totally worth it for how planted the drivetrain feels during hard shifts. No more wheel hop when I launch.

Emily ★★★★★

Noticed the difference immediately after install — the engine sits much more solidly during hard acceleration, and the annoying wheel hop I used to get is almost completely gone.

Alexander ★★★★★

Installed this on my 2018 Civic and the wheel hop during hard launches is almost completely gone. The rubber compound feels firm but not overly harsh for daily driving.