本田/Acura 2.0T P700 直接安裝渦輪增壓器升級

適用於所有 2017-2021 Honda Civic Type-R FK8

適用於所有 2023+ Honda Civic Type-R FL5

適用於所有 2018+ Honda Accord 2.0T
適用於所有 2019+ Acura RDX 2.0T
適用於所有 2021+ Acura TLX 2.0T
適用於所有 2024 Acura Integra DE5 Type-S 2.0T
適用於所有車型，包括右駕、10AT、6MT、國際車型等。

概述

重要注意事項：

• 需要 ECU 校準（FK8 CIVIC TYPE-R 的 BASEMAP 可在 HONDATA 軟體中取得）
• 渦輪增壓器保養說明
• 100% 直上型、原廠位置的渦輪增壓器升級，適用於 2017-2021 Honda Civic Type-R（保留原廠隔熱罩）
• 渦輪殼體整合 O2 感測器孔座，適用於 Accord、TLX & RDX（安裝時無需加裝售後 downpipe）
• Accord、TLX & RDX 需要以下零件：
• 渦輪增壓器水管 A
• FK8 Civic Type-R 電子廢氣門執行器臂
• 原廠 FK8 Civic Type-R 渦輪增壓器安裝支架

安裝說明：

請確保（兩個）隨附的銅製墊圈正確安裝（一個在 banjo 接頭上方，一個在下方，由 banjo 螺栓夾緊。原廠 banjo 螺栓扭力規格為 35 nm 或 25.86 ft/lbs。

技術說明：

PRL Motorsports P700 直上型渦輪增壓器升級是 Honda / Acura 2.0L 渦輪平台最快、最迅速的直上型渦輪增壓器，為 Honda 的 2.0L 渦輪 K20C 引擎提供 600+ 馬力能力。採用鍛造 304 不鏽鋼、雙陶瓷滾珠軸承 CHRA，以減輕重量並提高耐用性。保留原廠機油和冷卻液管路，以及原廠旁通閥和廢氣門執行器。CHRA 更大的水套提供了更高的冷卻能力。

我們的高效率壓縮機葉輪明顯高於大多數鍛造壓縮機葉輪升級，並採用最新的空氣動力學技術（錐形尖端 exducer、葉片頂緣 cutback 設計），以實現最佳增壓響應和動力。與我們的 P600 渦輪增壓器相比，更大的壓縮機葉輪直徑可大幅降低軸速。這款高效率渦輪葉輪也採用最新的空氣動力學技術，以實現最佳增壓響應和動力。更大的廢氣門執行器孔徑也可降低背壓。

P700 在渦輪殼體中整合了氧氣感測器孔座，適用於 2.0T Accord、TLX 和 RDX 客戶，這意味著客戶無需購買 FK8 Civic Type-R 風格的 downpipe 即可安裝，這與市面上其他直上型渦輪增壓器升級不同！

注意： 移動主氧氣感測器（在排氣殼體和 downpipe 之間）會因排氣壓力差異而改變感測器對 ECU 的報告。保留原廠位置對引擎性能和安全性至關重要。

渦輪增壓器規格：

• 鑄造 304 不鏽鋼、雙陶瓷滾珠軸承 CHRA
• 鑄造鋁合金、原廠位置壓縮機殼體，帶防喘振進氣口
• 鑄造 304 不鏽鋼渦輪殼體，帶整合式 o2 感測器孔座，相容於 Accord、RDX & TLX
• 高效率點銑 9 葉片鍛造 7075 鋁合金壓縮機葉輪（58mm 誘導輪，71mm 排氣輪）
• 高效率 Inconel 713C 9 葉片渦輪葉輪（54mm 誘導輪，49mm 排氣輪）
• 加大廢氣門直徑

套件包含：

• P700 渦輪增壓器總成
• 高級安裝五金和墊片套件
• 機油供給濾芯/O型環總成
• 機油供給銅製墊圈

測試數據:

• 部落格文章 1
• 部落格文章 2