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PRL Motorsports 中冷器 – 2015–2025 Ford F-150 2.7L / 2015–2020 3.5L EcoBoost

PRL Motorsports 中冷器 – 2015–2025 Ford F-150 2.7L / 2015–2020 3.5L EcoBoost - Main image
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Category: Intercoolers & Charge Pipes

概述:

PRL Motorsports’ 適用於 2015–2020 Ford F-150 的 Intercooler 2.7L 和 3.5L EcoBoost 專用,專為在增壓、拖曳和重負載條件下提供一致的冷卻性能而設計。此 intercooler 作為原廠限制性元件的直接替代品,採用高容量條板式核心,搭配 TIG 焊接鑄造鋁合金端槽,以實現最大熱效率和耐用性。PRL 條板式 intercooler 採用堅固的核心設計,專為在嚴苛條件下提供一致的冷卻性能而設計。其重型結構比原廠管鰭式 intercooler 具有更好的抗衝擊性,更適合實際駕駛。每個裝置均採用耐用的粉末塗層處理,提供增強的耐腐蝕性,確保長效性能和外觀。

從測功機測試到實際拖曳評估,即使在最嚴苛的條件下,此 intercooler 也已證明其維持動力並控制進氣溫度的能力。在我們的測試中,僅 PRL intercooler 就產生了 +21.33 馬力和 +34 磅-英尺扭力(在 6300 RPM 時) 相較於原廠 intercooler。熱浸測試顯示,在連續拉轉過程中,它保留了顯著更多的動力,比 OEM 少損失了 6.3 馬力和 24.65 磅-英尺扭力。

在一個實際拖曳測試中,使用 5600 磅的拖車,PRL intercooler 將進氣溫度降低了26.5°F(在持續爬坡開始時)並且在結束時仍保持 20°F 的優勢 相較於原廠。負載下 intercooler 後的環境溫度降低了 8°F,減輕了整個冷卻系統的壓力。

當與 PRL 高流量進氣系統搭配使用時,增益變得更加令人印象深刻,在紅線轉速達到峰值 +50 馬力和 +40 磅-英尺扭力.

主要特色

  • 高效能條板式核心,具有優化的鰭片密度

  • 鑄造和加工鋁合金端槽

  • TIG 焊接結構,確保長期耐用性

  • 直接安裝設計,保留原廠百葉窗、旁通閥和 Raptor 專用風扇

  • 包含 NPT 排水塞,可防止冷凝水積聚

  • 使用原廠安裝點和硬體安裝

  • 無需切割或修改

  • 5 層強化矽膠連接器(2015–2020 專用)

  • 304 不鏽鋼夾具

適用車型

  • 2015–2025 Ford F-150 2.7L EcoBoost

  • 2015–2020 Ford F-150 3.5L EcoBoost

  • 2017–2020 Ford F-150 Raptor

包裝內容

  • (1) PRL Intercooler(銀色或黑色表面處理)

  • (1) 冷側矽膠連接器 – 2015–2020

  • (2) 不鏽鋼軟管夾

  • (1) M6 x 1 x 12 JIS 法蘭螺栓

  • (1) 1/8” NPT 插頭(含密封膠)

*計劃提交至 SEMA Garage 進行 CARB 測試

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Edward ★★★★★

Installed this on my '17 3.5L and the intake temps dropped noticeably even during hard pulls up a steep grade. The core is thicker than the stock unit but still fit behind the grill without any trimming.

Harper ★★★★★

My truck used to struggle with heat soak while towing up long grades, but since this intercooler went on, intake temps stay rock solid even under sustained boost. The core feels noticeably denser than the stock unit, and fitment was spot-on for my 2016 3.5L. Definitely solved the power fade issue I

Mia V. ★★★★★

Installed this on my 2015 3.5L and the drop in intake temps was immediate, especially noticeable when pulling a trailer up a long grade. The aluminum welds and bar-and-plate core look well-made and fit perfectly in the stock location without any trimming. Exactly what I needed for towing in the summ