PRL Motorsports - Premium Automotive Performance Products

ترقية كلاتش أحادي القرص ACT 2017-2021 هوندا سيفيك Type-R FK8

ترقية كلاتش أحادي القرص ACT 2017-2021 هوندا سيفيك Type-R FK8 - Main image
$783.6 $1306 In stock

Category: القوابض

يناسب جميع موديلات 2017-2021 Civic Type-R

يناسب جميع الموديلات المختلفة بما في ذلك RHD والطرازات الدولية وغيرها

نظرة عامة

ملاحظات فنية:

إن الجيل 10 من Civic Type R هو الهدف الأسمى لعشاق هوندا. هذا المنصة الأحدث، التي كانت بالفعل سريعة الاستجابة وقوية عند تسليمها جديدة، يتم استكشافها لتحسينات جادة في إنتاج الطاقة. ومع تجاوز هذه التحسينات لقدرات مكونات القابض الأصلية، تتصدر ACT مرة أخرى لتوفير أحدث تطورات القابض - تمامًا كما اعتمد سائقو هوندا على مدار أكثر من عقدين.

تقنية القابض المتقدمة (ACT) تصمم وتطور منتجاتها من خلال الاستفادة من عقود من الخبرة في القيادة على المسارات والطرق الرياضية. تساعد أدوات CAD، FEA المحاكاة، و CAM في ضمان أداء عالي التحسين وموثوقية وقابلية للتكرار. يتم إنتاج هذه المزايا الرئيسية من خلال الجمع بين أفضل منهجيات الهندسة والتصميم مع أحدث المواد وتقنيات التصنيع.

مجموعات قابض ACT لا مثيل لها من حيث الإحساس الثابت بالدواسة، وسعة العزم العالية، وعمر الخدمة الطويل والمتانة. التصنيع الداخلي أمر بالغ الأهمية في ضبط المكونات خصيصًا لكل تطبيق فردي مع الحفاظ على الإحساس المتوقع بدواسة ACT عبر الكتالوج بأكمله.

    لوحة الضغط الثقيلة تتضمن أصابع غطاء مقواة لتقليل التآكل وزيادة المتانة مما يوفر زيادة بنسبة 33% في قوة التثبيت مقارنة بالوحدة الأصلية.

    مجموعات قابض الشارع من ACT تجمع بين لوحة الضغط الثقيلة وقرص الشارع العضوي عالي الأداء. يتميز القرص بمواد احتكاك عضوية متميزة قادرة على تحمل الحرارة والإساءة المتزايدة، وبطانات مدعمة بالفولاذ لقوة تحمل عالية، وتعديلات مصممة للتبديل الأسرع. توفر مجموعة قابض الشارع من ACT إحساسًا معتدلاً وثابتًا بالدواسة، وتعشيقًا سلسًا، ومتانة محسّنة بشكل كبير. تلبي هذه المجموعات مواصفات SFI 1.1 وتتمتع بسعة عزم متزايدة تصل إلى 412 FT-LB.

    مجموعات قابض السباق من ACT تجمع بين لوحة الضغط الثقيلة وقرص السباق المتطرف المصنوع من السيراميك المعدني، والمتوفر بتصميمات 6 و4 وسادة مع محور نابضي مركزي ومحور صلب. هذه الأقراص شديدة المتانة مع السماح بالتبديل السريع. أقراص السباق المتطرفة مخصصة للمحركات عالية الطاقة ويوصى باستخدامها على المسار فقط. تلبي مجموعات قابض السباق من ACT مواصفات SFI 1.1 وهي مصممة لتحمل ما يصل إلى 527 FT-LB من العزم عند العمود المرفقي.

    رقم قطعة ACT القرص سعة العزم (قدم/رطل)
    HC12-HDSS عضوي بنابض 412
    HC12-HDG6 سباق بنابض 6 وسادة 527
    HC12-HDG4 سباق بنابض 4 وسادة 527
    HC12-HDR6 سباق صلب 6 وسادة 527
    HC12-HDR4 سباق صلب 4 وسادة 527

    تشمل المجموعة:

    • لوحة الضغط الثقيلة
    • دولاب الموازنة Streetlite (15.2 رطل)
    • اختيار القرص
    • محمل التحرير
    • محمل الدليل
    • أداة المحاذاة
    قبل الدفع

    تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

    متى يُشحن الطلب

    ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

    Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

    Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

    عرض الشروط
    طلب استرداد

    تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

    استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

    عرض الشروط
    تكاليف التوصيل

    تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

    Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

    Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

    عرض الشروط
    إرجاع منتج

    راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

    الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

    عرض الشروط

    Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

    Emma ★★★★★

    The pedal feel is noticeably more precise than the stock clutch, and it handles the increased torque from my boost controller without any slipping. I've put about 500 miles on it so far with no issues. This was exactly the upgrade my Type-R needed.

    Lily ★★★★★

    Took it for a hard weekend at the track, and the pedal feel stayed consistent even after repeated launches. Grabs smooth but firm, and it’s holding the 400whp my car puts down without any slip.

    Amelia V. ★★★★★

    Put this in my 2019 FK8 and the engagement is noticeably more positive than the stock clutch, even during daily driving. The single disc setup handles the extra power without any chatter I was worried about.