PRL Motorsports - Premium Automotive Performance Products

مجموعة ترقية كلتش المنافسة 2023+ أكيورا إنتيغرا 1.5T

مجموعة ترقية كلتش المنافسة 2023+ أكيورا إنتيغرا 1.5T - Main image
$720 $1200 In stock

Category: القوابض

يناسب جميع موديلات 2016-2021 هوندا سيفيك 1.5T (يدوي فقط)

يناسب جميع موديلات 2022+ هوندا سيفيك 1.5T (يدوي فقط)

يناسب جميع موديلات 2018+ هوندا أكورد 1.5T (يدوي فقط)

يناسب جميع موديلات 2023+ أكيورا إنتيغرا 1.5T (يدوي فقط)

يناسب جميع الموديلات المتنوعة بما في ذلك Si، 6MT، RHD، الموديلات الدولية، إلخ.

نظرة عامة

أطلقت Competition Clutch واحدة من أفضل مجموعات القابض المتاحة لتطبيق 1.5L Turbo، L15B7 لهوندا (2016+ سيفيك 1.5T & 2018+ أكورد 1.5T). تستخدم هذه المجموعات قرص قابض بقطر أكبر 240 مم (نفس حجم FK8 سيفيك Type-R) مقارنة بالقرص القياسي 230 مم لتوفير مساحة سطحية تمنح أقصى عزم دوران وشعور مريح بالدواسة.

ملاحظات فنية:

مجموعات القابض من المرحلة 2 تتميز بقرص عضوي للراحة المثلى والاشتباك السلس - مصنفة لـ 425 WTQ

مجموعات القابض من المرحلة 3 تتميز بقرص سيراميك مجزأ 8-puck للتطبيقات السباقية - مصنفة لـ 500 WTQ

تستخدم كلتا المجموعتين حدافة من الفولاذ المطاوع، متوفرة في خيارين.

  • خفيفة الوزن - 22 رطل
  • خفيفة الوزن للغاية - 17 رطل

تأتي المجموعات مع مجموعة القابض، الحدافة، محمل الدفع، أداة المحاذاة وجميع الأدوات اللازمة للتركيب.

قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Claire E. ★★★★★

Finally got this installed and the engagement is smooth as stock, but it holds the extra power from my tune without any slip. The heavier pedal feel took a couple days to get used to, but it's worth it for the confidence.

Harper L. ★★★★★

Was a bit nervous about pedal feel, but the engagement point is much more predictable than the stock setup. Grabs hard when I need it, yet still manageable for daily driving around town.

Matthew M. ★★★★★

Installed this in my 2023 Integra and the pedal feel is noticeably firmer than stock, holding power without any slip even after a few hard pulls. Still getting used to the stiffer engagement but it's exactly what I needed for the tune.