PRL Motorsports - Premium Automotive Performance Products

PRL Motorsports كيت أنبوب مدخل من ألياف الكربون غير لامع – هوندا سيفيك Type-R FK8 2017-2021

PRL Motorsports كيت أنبوب مدخل من ألياف الكربون غير لامع – هوندا سيفيك Type-R - Main image
$369.84 $536 In stock

Category: مداخل الشاحن التوربيني

نظرة عامة

مصمم لدفع أداء FK8 إلى أقصى حد، طقم أنبوب مدخل الشاحن التوربيني من ألياف الكربون من PRL Motorsports هو تعديل سهل التركيب يزيل قيود تدفق الهواء عند مدخل الشاحن التوربيني، مما يحسن الكفاءة واستجابة دواسة الوقود وتسارع التوربو بشكل كبير. مع أنبوب كروس أوفر من ألياف الكربون بقطر خارجي 80 مم ومدخل انتقالي من الألومنيوم المصبوب، هذا النظام هو الأكبر المتاح في السوق، حيث يوفر أكثر من 50% من حجم تدفق الهواء مقارنة بالمخزون.

صمم طقم المدخل هذا لتقليل المقاومة قبل مدخل الضاغط مباشرة، وهي النقطة الأكثر أهمية في مسار السحب. والنتيجة هي تحسن كبير في أداء الشاحن التوربيني، مع زيادة القدرة عند السرعات المنخفضة وتحسين الاستجابة عبر نطاق RPM.

صمم هذا النظام ليعمل حصريًا مع نظام السحب عالي الحجم من PRL وهو متوافق مع جميع الشواحن التوربينية FK8 ذات التركيب القياسي. لا حاجة لإعادة ضبط، فقط تركيب دقيق، مكاسب موثوقة، وأداء خفيف الوزن.

الميزات الرئيسية:

  • أكبر أنبوب مدخل متاح لمنصة FK8

  • أكثر من 50% زيادة في حجم تدفق الهواء مقارنة بأنبوب المدخل القياسي

  • شفة التوربو المصبوبة من الألومنيوم تنتقل بسلاسة من قطر داخلي 64 مم إلى أنبوب كربون بقطر خارجي 80 مم

  • يعزز كفاءة نظام السحب ويحسن استجابة الشاحن التوربيني

  • يزيد القدرة عند السرعات المنخفضة ويعزز تسارع التوربو

  • لا حاجة لإعادة ضبط وحدة التحكم الإلكترونية

  • متوافق فقط مع نظام السحب عالي الحجم من PRL

البناء والمواد:

  • شفة مدخل من الألومنيوم المصبوب 6061

  • أنابيب ألياف كربون رقيقة الجدران (قطر خارجي 80 مم / قطر داخلي 78 مم)

  • وصلات سيليكون عالية الحرارة 4 طبقات

  • مشابك دودة متشابكة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304

التوافق:

  • 2017–2021 هوندا سيفيك تايب-آر (FK8)

  • يناسب جميع الطرازات بما في ذلك المقود الأيمن والطرازات الدولية

  • متوافق مع جميع الشواحن التوربينية ذات التركيب القياسي

  • يعمل فقط مع نظام السحب عالي الحجم من PRL

  • لا يناسب صندوق الهواء القياسي

مكونات الطقم:

  • (1) قطعة مدخل من الألومنيوم المصبوب

  • (1) أنبوب مدخل من ألياف الكربون بقطر خارجي 80 مم

  • (2) وصلات سيليكون عالية الحرارة 4 طبقات

  • (6) مشابك دودة من الفولاذ المقاوم للصدأ 304

  • ملاحظة: يجب على عملاء HVI إعادة استخدام وصلة تنفيس EVAP المقولبة بالحقن المرفقة مع سحب الهواء الخاص بهم.

دليل التثبيت

قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Sophia ★★★★★

The matte carbon fiber weave matches my engine bay perfectly and the fitment was spot-on for the stock turbo location. Felt a noticeable improvement in throttle response after the install.

Thomas K. ★★★★★

Finally got this installed over the weekend and the turbo spools noticeably quicker even with the stock tune—the matte carbon finish looks great in the engine bay, too.

Thomas P. ★★★★★

The weight savings alone are noticeable compared to the stock plastic pipe, and the matte carbon weave looks incredible under the hood. Spool feels noticeably quicker now, especially in the mid-range. Definitely a solid upgrade for anyone serious about airflow.