2018-2021 Honda Accord 1.5T und 2.0T Hinterer Motorhalterungs-Upgrade

Übersicht

Im Laufe der Jahre haben wir von Besitzern in jeder Community immer wieder dieselben Beschwerden über Motorlager gehört: "Mein Auto rattert so stark, seit ich mein Motorlager eingebaut habe." Wir haben Ihre Stimmen gehört und eine passende Lösung entwickelt.

Unser hinteres Motorlager verwendet zwei pressgepasste 60A EPDM-Buchsen, anders als die meisten anderen Aftermarket-Lager auf dem Markt. Wir haben reale Daten und Feedback von zahlreichen verschiedenen Fahrzeugen und Fahrern gesammelt, um ein Design zu entwickeln, das für jede Anwendung perfekt geeignet ist.

Das Kerndesign unseres Lagers ist ein I-Träger. I-Träger eignen sich hervorragend für Lager und Pleuelstangen aufgrund ihrer Beständigkeit gegen Biegung, Spannung, Vibration und Reflexion. Wir konnten eine erhebliche Menge an Material hinzufügen, um die Steifigkeit und Festigkeit gegenüber dem Werkszustand zu erhöhen. Alle Buchsen sind in unsere präzisionsgefertigte 6061 Aluminium-Motorlager-Baugruppe eingepresst. Diese Pressverbindung eliminiert jede mögliche Lücke, um sicherzustellen, dass keine metallischen Vibrationen oder Geräusche entstehen, sodass das EPDM jede Motor- oder Fahrgestellvibration absorbieren kann. Buchsengehäuse und Zentraleinsätze sind zur Korrosionsbeständigkeit verzinkt.

Warum EPDM?

EPDM ist das perfekte Buchsenmaterial aufgrund seiner hohen Beständigkeit gegenüber äußeren atmosphärischen Einflüssen (Hitze, Ozon, Wetter), Chemikalien, Lösungsmitteln, Schleifmitteln, Rissen und Vibrationen. Da EPDM eine höhere Dichte als Urethan hat, können wir eine weichere/Buchse mit niedrigerer Härte verwenden, um Motorvibrationen minimal zu halten, während die Steifigkeit im Vergleich zu den Werkslagern verbessert wird. Im Gegensatz zu Urethan-Buchsen verformen sich EPDM-Buchsen nicht, laufen nicht aus und zersetzen sich nicht mit der Zeit durch den Gebrauch. Es gibt einen Grund, warum diese Art von Buchse von OE-Herstellern verwendet wird.

Testdaten

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