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2021+ Acura TLX Type-S Ladeluftkühler Upgrade Kit

2021+ Acura TLX Type-S Ladeluftkühler Upgrade Kit - Main image
$924.26 $1249 In stock

Category: Intercoolers & Charge Pipes


Passend für alle 2021+ Acura TLX Type-S 3.0T
Passend für alle Variantenmodelle, einschließlich RHD, internationale Modelle usw.

Wichtige Hinweise:

  • KEINE ECU-KALIBRIERUNG ERFORDERLICH
  • KOMPATIBEL MIT WERKSEIGENER LADEDRUCKVERROHRUNG
  • IN KOMBINATION MIT LADEDRUCKVERROHRUNGS-UPGRADE-KIT FÜR OPTIMALE LEISTUNG

Technische Hinweise:

Es ist kein Geheimnis, dass der Turbo-TLX von Acura extrem anfällig für Hitzestau ist, insbesondere bei Beibehaltung des serienmäßigen Ladeluftkühlers. Übermäßiger Hitzestau erhöht das Risiko von Klopfen und verursacht erhebliche Leistungseinbußen aufgrund hoher Ladeluft- und Zylindertemperaturen. Diese Probleme treten bei sportlicher Fahrweise und/oder erhöhter Leistung noch stärker auf. Das Ladeluftkühler-Upgrade von PRL Motorsports senkt die Ladelufttemperatur und erhöht gleichzeitig den potenziellen Luftdurchsatz dank seines dichten Bar-and-Plate-Kerns mit den Abmessungen 28 x 5 x 6.375 Zoll und einer Leistungsauslegung von 650+ PS. Unser Ladeluftkühlerkern vergrößert die Oberfläche um 54% und den internen Durchfluss um 91%, um optimale Kühlung und Luftströmung zu gewährleisten. CNC-gefräste Aluminium-Endkästen maximieren die Effizienz und sehen dabei ebenso glatt aus, wie sie strömen! Dieser Ladeluftkühler nutzt die serienmäßigen Befestigungspunkte mit unseren CNC-gefrästen Endkästen. Um die Konsistenz mit den meisten unserer PRL-Produkte zu wahren, ist kein Schneiden, Anpassen oder Trimmen erforderlich.

Lieferumfang:

  • (1) Ladeluftkühler-Baugruppe mit CNC-gefrästen Endkästen
  • (2) 304 Edelstahl-Schneckengetriebe-Schlauchschelle
  • (1) Pappschablone mit "PRL"-Logo

Testdaten:

  • PRL Army Blogbeitrag
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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Nicholas C. ★★★★★

Bolted right up to the stock charge pipes with zero ECU fiddling, which took a load off my mind. Even on the RHD setup the fitment was spot-on, and I can already tell the extra flow is keeping the turbos happier on hot pulls.

Penelope Z. ★★★★★

I was worried about messing with the factory setup, but the fact that it needs no ECU calibration and bolts right onto the stock charge pipes made it a totally painless upgrade. The cooler intake temps are noticeable on hot days, and it fits my RHD model perfectly without any cutting or fuss.

Matthew ★★★★★

The install was straightforward since it keeps the factory charge piping, and I noticed the intake temps drop noticeably on my first pull. No tune needed was a huge plus for me, and the fitment on my 2021 TLX Type-S was spot-on.