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2023+ Acura Integra 1.5T Hochleistungs-Ladeluftkühler + Ladeluftrohr-Kit

2023+ Acura Integra 1.5T Hochleistungs-Ladeluftkühler + Ladeluftrohr-Kit - Main image
$774.38 $1249 In stock

Category: Intercoolers & Charge Pipes

Passend für alle 2023+ Acura Integra 1.5T

Patent angemeldet

Wichtige Hinweise:

  • KEINE ECU-KALIBRIERUNG ERFORDERLICH

Emissionen:

Dieses Teil ist gemäß dem Anwendungshandbuch des Herstellers für den Verkauf und die Verwendung an emissionskontrollierten Fahrzeugen in 49 Bundesstaaten legal, da es eine SEMA-zertifizierte Emissionsnummer (SC-E) besitzt:

SC-APG01-0054

Warum das Kit?

Wir haben diese Komponenten bereits eine Weile einzeln angeboten, aber für diejenigen, die das gesamte Paket suchen, bedeutet der separate Kauf jedes Teils, dass Sie übrig gebliebene Teile haben, um den Ladeluftkühler an die werkseitige Ladeluftleitung anzupassen. Dieses Kit eliminiert diese überflüssigen Teile, vereinfacht den Installationsprozess und, was noch wichtiger ist, reduziert die Gesamtkosten des verbesserten Ladeluftkühler-Bündels!

Technische Hinweise:

Es ist kein Geheimnis, dass Hondas 1.5L Turbo Integra extrem anfällig für Hitzestau ist, insbesondere wenn der serienmäßige Ladeluftkühler beibehalten wird. Übermäßiger Hitzestau erhöht das Risiko von Detonationen und verursacht erhebliche Leistungseinbußen aufgrund hoher Ladeluft- und Zylindertemperaturen. Diese Probleme treten bei sportlicher Fahrweise und/oder erhöhter Leistungsabgabe noch häufiger auf. Das PRL Motorsports Ladeluftkühler-Upgrade senkt die Ladelufttemperaturen und erhöht gleichzeitig den potenziellen Luftdurchsatz mit seinem dichten, für 550+ PS ausgelegten Kern (obwohl wir 600+ erreicht haben) 26x4.5x5.9 Zoll Barrenplattenkern und gefräste Aluminium-Endtanks! Dieser Ladeluftkühler nutzt werkseitige Montagepunkte mit unseren geprägten Endtanks.


Unser Ladeluftrohr-Upgrade-Kit verwendet ein glatt strömendes Ladeluftrohr mit größerem Innendurchmesser auf der Kaltseite (1.25 Zoll Serie im Vergleich zu 2.5 Zoll Rohrleitung mit dem PRL-Kit) für erhöhten Luftdurchsatz und serienmäßigen Heißseitenauslass zur Unterstützung des Turbolader-Spoolings.


Unser High-Volume Ladeluftkühler-Auslass fördert laminare Luftströmung, indem er den Engpass der serienmäßigen Ladeluftkühler/Ladeluftrohr-Verbindung beseitigt und einen sanften Übergang zum Innendurchmesser unseres Ladeluftrohr-Upgrade-Kits ermöglicht. Der High-Volume Ladeluftkühler-Auslass verfügt außerdem über einen Methanol-Einspritzstutzen – diese Position gibt dem Methanol Zeit und Raum für eine ordnungsgemäße Zerstäubung für Konsistenz in der Ladeluft, was ideal für Abstimmung, Sicherheit und Kühlung ist.


Dieses Kit enthält die gesamte Hardware für eine nahtlose Installation.


Leistungssteigerungen:

  • Drastisch reduzierte Ladelufttemperaturen
    • Tests zeigten eine Verringerung um bis zu 108 Grad (F) im Vergleich zum serienmäßigen Ladeluftkühler
  • Erhöhte Effizienz & Konsistenz in der Leistungsabgabe
    • Tests zeigten eine Steigerung der Kühleffizienz um bis zu 40% im Vergleich zum serienmäßigen Ladeluftkühler
    • Tests zeigten Leistungssteigerungen von bis zu 9 PS an einem Serienfahrzeug
  • Erhöhte Motorsicherheit

Kit-Inhalt:

  • (1) PRL Ladeluftkühler-Kern (PRL-HC11-IC)
  • (1) PRL Ladeluftrohr-Kit (PRL-HC11-CP)
  • (1) PRL High-Volume Ladeluftkühler-Auslass (PRL-HC11-IC-OUT-HV)
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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

David S. ★★★★★

Installed this over the weekend and the charge pipe kit fits perfectly with no trimming needed. Temps dropped about 15 degrees during my usual canyon drive.

William ★★★★★

Finally got this installed on my Integra over the weekend—fitment was spot-on and the charge pipes lined up perfectly without any trimming. The intercooler itself feels noticeably denser than stock, and I didn't have to mess with the ECU at all.

Robert C. ★★★★★

I was a little worried about fitment with the factory piping, but the intercooler core is visibly larger and the charge pipe bolted right up. Throttle response feels noticeably sharper after the install, and no tune was needed to see the benefit.