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2016-2021 Honda Civic 1.5T 4847RS Drop-In Turbolader Upgrade

2016-2021 Honda Civic 1.5T 4847RS Drop-In Turbolader Upgrade - Main image
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Category: Turbolader-Upgrades

Übersicht

Das PRL 4847RS Drop-In Turbolader-Upgrade wurde für Besitzer des 2016-2021 Honda Civic 1.5T entwickelt, die deutlich mehr Leistung wünschen, ohne auf die schnelle Ansprechcharakteristik und Alltagstauglichkeit zu verzichten, die diese Fahrzeuge so fahrfreudig machen.

Der 4847RS ist als echter Drop-In-Ersatz für den Serienturbolader konzipiert, wird ohne Modifikationen installiert und behält die OEM-Passform bei. Die Bezeichnung „RS“ steht für Rapid Spool und spiegelt das Hauptziel des Turbolader-Designs wider: serienähnliche Ansprechcharakteristik bei gleichzeitig deutlich höherem Luftdurchsatz und Leistungspotenzial.

Das Herzstück des 4847RS ist eine sorgfältig ausgewählte Kombination aus fortschrittlichen Materialien und moderner Turbolader-Technologie. Ein 7075-Punkt-gefrästes Verdichterrad, eine Inconel-Turbinenradeinheit und ein Si3N4-Keramiklagersystem arbeiten zusammen, um außergewöhnliche Ansprechcharakteristik, Haltbarkeit und Langzeitzuverlässigkeit unter anspruchsvollen Bedingungen zu gewährleisten.

Ob Sie nach verbesserter Leistung für einen alltäglich genutzten Civic suchen oder ein leistungsfähigeres Straßen- und Track-Paket aufbauen – der PRL 4847RS bietet eine ideale Balance aus Ansprechverhalten, Leistungsfähigkeit und Zuverlässigkeit.

Wie bei allen PRL Motorsports-Produkten wurden umfangreiche Entwicklungs- und Testarbeiten durchgeführt, um sicherzustellen, dass der Turbolader die Leistungserwartungen von Honda-Enthusiasten erfüllt und gleichzeitig die Passform und Funktion eines direkten Ersatzteils beibehält.

Leistungssteigerungen

Um zu sehen, wie er abschneidet, lesen Sie unseren aktuellen Blog mit zusätzlichen Grafiken und detaillierten Leistungsdaten. 


Kurze Spezifikationen

  • Direktes Drop-In-Turbolader-Upgrade für 2016-2021 Honda Civic 1.5T
  • Keine Fahrzeugmodifikationen für die Installation erforderlich
  • Entwickelt für serienähnliche Ansprech- und Spuleigenschaften
  • Fähig zu deutlich höherem Luftdurchsatz und mehr Leistung als der Serienturbolader
  • Doppelte Öldichtring-Konstruktion
  • Inconel-Wastegate-Arm
  • 48-Staatsrechtlich zulässig

Turbolader-Spezifikationen

  • Verdichterrad: 48.32 mm Inducer / 60 mm Exducer / 62.19 mm verlängerter Spitzendurchmesser
  • Turbinenrad: 41.5 mm Inducer / 47 mm Exducer
  • Verdichterrad-Material: 7075-Punkt-gefrästes Aluminium
  • Turbinenrad-Material: Inconel 713C
  • Wellenmaterial: 42CrMo
  • Verdichtergehäuse-Material: ZL101A
  • Turbinengehäuse-Material: QTSi-Mo
  • CHRA-Material: HT250
  • Lagerart: Si3N4-Keramiklagersystem
  • Wastegate-Arm-Material: Inconel

Passform

  • 2016-2021 Honda Civic 1.5T (10. Generation)

Lieferumfang

  • PRL 2016-2021 Honda Civic 1.5T 4847RS Turbolader
  • PRL 2016-2021 Honda Civic 1.5T 4847RS Turbolader-Stützhalterung
  • PRL 2016-2021 Honda Civic 1.5T 4847RS Turbolader-Dichtungssatz

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Daniel ★★★★★

The spool-up feels almost stock down low, which surprised me for a drop-in that wakes up the midrange this much. Daily driving hasn't suffered at all, and the extra shove past 4,000 rpm makes merging effortless.

David N. ★★★★★

Install was straightforward, and the low-end spool surprised me—boost builds noticeably earlier than stock. My Civic pulls hard through the mid-range without losing the daily-driver feel I was worried about.

Jacob ★★★★★

The turbo spools noticeably faster than the stock unit, and that quick response makes daily driving feel effortless even before the boost kicks in hard. Install was a direct drop-in swap, no extra fabrication needed, which saved me a full weekend of headaches.