Kit de placa de cierre del filtro de aceite Honda K24Z
Category: Oil Pumps & Accessories
Consejos de instalación
Resumen
Al construir motores K24Z como los del Civic Si y TSX de 9ª generación para obtener gran potencia y 8000+ rpm, el sistema de lubricación de fábrica se vuelve ineficiente y problemático debido a los ejes de equilibrio que utiliza la bomba de aceite original. La solución más común y rentable es cambiar a la bomba de aceite Acura RSX Type-S PRB para eliminar los ejes de equilibrio y mejorar el suministro de aceite.
Este kit es necesario para tapar la ubicación del alojamiento del filtro de aceite de fábrica en la parte inferior del bloque K24Z al realizar el cambio a una bomba de aceite PRB/Type-S, y reubica la posición del filtro en la parte superior del bloque, como en el resto de los motores de la serie K.
NOTA: LA BOMBA DE ACEITE ORIGINAL DE ESTILO K24Z DEBE CAMBIARSE A UNA BOMBA DE ACEITE DE ESTILO PRB AL UTILIZAR ESTA PLACA DE CIERRE. NO HACERLO RESULTARÁ EN LA PÉRDIDA TOTAL DE LA PRESIÓN DE ACEITE.
El kit incluye:
- Placa de cierre de la bomba de aceite
- (2) Juntas tóricas originales de Honda
- (3) Tornillos de cabeza hueca hexagonal de acero inoxidable
- Soporte original del filtro de aceite de Honda
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