Plaquettes EBC Redstuff vs Bluestuff pour Civic Type-R

Réponse rapide

Pour une conduite urbaine à faible poussière et un nettoyage facile, choisissez EBC Redstuff. Pour les journées sur circuit à haute friction ou une conduite sportive soutenue avec des étriers aftermarket, choisissez EBC Bluestuff NDX.

Redstuff vs Bluestuff : les compromis

• Poussière et entretien : Redstuff est clairement gagnante pour la faible poussière et le nettoyage facile. Bluestuff produit plus de poussière mais offre une friction supérieure quand vous en avez besoin.
• Performances de freinage : Bluestuff offre une friction plus élevée et de meilleures performances sur circuit, surtout avec des étriers aftermarket mult Pistons. Redstuff assure un freinage routier rassurant avec une mordance moins agressive. Adaptez la matière des plaquettes à votre configuration d'étriers : Bluestuff se distingue avec des étriers améliorés, tandis que Redstuff s'accorde bien au système Brembo d'origine pour la conduite quotidienne.
• Environnement de conduite : Choisissez Redstuff pour un usage principalement routier, les trajets domicile-travail et une conduite dynamique occasionnelle. Choisissez Bluestuff si vous participez régulièrement à des journées sur circuit ou conduisez de façon agressive sur routes secondaires, là où le fading des freins est une préoccupation.

L'essentiel des produits en un coup d'œil

• EBC Brakes 2016+ Honda Civic & FK8 Civic Type-R Redstuff Premium Rear Brake Pads: Redstuff réduit la poussière de 60 à 90 pour cent et la poussière ne contient pas de particules de fibre d'acier, ce qui la rend facile à nettoyer d'un coup d'éponge. Si vous vous garez dans un garage ou préférez des jantes propres sans frottement fréquent, Redstuff vous fait gagner du temps et garde votre Civic Type-R impeccable.

  

• EBC Brakes 2017-2021 Honda Civic Type-R FK8 Bluestuff Brembo Front Brake Pads: Bluestuff NDX est une matière sport et course à haute friction qui a fait ses preuves sur circuit avec des étriers aftermarket de qualité utilisant des systèmes mult Pistons offrant un meilleur relâchement et un meilleur refroidissement. Pour les propriétaires qui ont amélioré leur système de freinage ou prévoient des journées sur circuit, Bluestuff apporte la mordance supplémentaire et la capacité thermique nécessaires pour éviter le fading lors de freinages répétés et appuyés.

  

Quelle plaquette convient à votre configuration ?

Idéale pour

• EBC Redstuff : les conducteurs au quotidien qui veulent peu de poussière, un nettoyage facile et un freinage routier rassurant sans mordance agressive.
• EBC Bluestuff NDX : les passionnés de journées sur circuit ou les conducteurs sportifs disposant d'étriers aftermarket mult Pistons améliorés, qui ont besoin d'une friction élevée et d'une résistance au fading.

À éviter pour

• Redstuff n'est pas destinée à un usage intensif sur circuit ni aux conducteurs qui ont besoin d'une force de freinage maximale lors d'arrêts répétés à haute température.
• Bluestuff n'est pas destinée aux propriétaires qui privilégient des jantes propres et un entretien réduit plutôt que les performances de freinage ultimes.