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Kit de remplacement du tuyau avant pour Honda Civic 1.5T 2016-2021

Kit de remplacement du tuyau avant pour Honda Civic 1.5T 2016-2021 - Main image
$261.69 $429 In stock

Category: Tuyaux avant

S'adapte à toutes les 2016-2021 Civic 1.5T
S'adapte à tous les modèles variants, y compris Si, CVT, 6MT, RHD, modèles internationaux, etc.

Aperçu

Remarques importantes :

  • AUCUN CALIBRAGE DE L'ECU REQUIS
  • MISE À NIVEAU DU SUPPORT MOTEUR ARRIÈRE RECOMMANDÉE POUR UN AJUSTEMENT OPTIMAL ET UNE LONGÉVITÉ ACCRUE

Remarques techniques :

La mise à niveau du tube avant PRL Motorsports favorise un flux d'air optimal et est recommandée aux clients souhaitant pousser leur 2016+ 1.5L Turbo Honda Civic encore plus loin. Le tube avant est le premier composant du circuit d'échappement après la fin du système de contrôle des émissions.

Notre conception utilise des tubes cintrés sur mandrin de calibre 16 de 3 pouces, des brides usinées CNC et une section flexible renforcée de haute qualité. Tous les composants sont en acier inoxydable 304 et entièrement purgés à l'azote sur site pour résister aux températures élevées des gaz d'échappement. Tous les kits comprennent les joints, la quincaillerie en acier inoxydable et les composants nécessaires pour une installation sans faille.

Les composants d'échappement qui peuvent être endommagés avec le temps par un revêtement, un enveloppement thermique ou une isolation d'une manière ou d'une autre ne sont pas couverts par la garantie constructeur de PRL Motorsport. Isoler ces composants peut entraîner une dégradation plus rapide du matériau sous l'effet de la chaleur.

Gains de performance :

  • Augmentation du débit d'échappement à mi-régime et en haut du régime

Le kit comprend :

  • Ensemble tube avant
  • PRL-HC10-DP-HW2 Quincaillerie du tube avant
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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Amelia S. ★★★★★

My Si feels noticeably more responsive in the mid-range after this upgrade, and the fact that it requires no ECU calibration was a huge selling point for me. Definitely a solid improvement for the price.

Steven X. ★★★★★

Bolted this on in about an hour and the 1.5T pulls noticeably harder up top, and the fact that it needs no ECU calibration was a huge selling point for me. The fit on my Si was spot-on, though I'd definitely grab a rear engine mount upgrade like the notes say, because the extra torque does make thin

Ella ★★★★★

The install was straightforward, and I love that no ECU calibration is needed—the throttle response feels noticeably sharper now. Definitely recommend upgrading the rear engine mount like they suggest, it keeps everything solid.