Jauge P3 V3 pour Honda Civic 2016-2021 OBD2

S'adapte à toutes les Civic Type-R 2017-2021
S'adapte à toutes les Civic 2016-2021
S'adapte à tous les modèles, y compris Si, CVT, 6MT, etc.
Modèles à conduite à gauche uniquement (contactez-nous pour les modèles à conduite à droite)

Aperçu

GUIDE D'INSTALLATION DU MANOMÈTRE P3

Le manomètre P3 V3 offre encore plus de contrôle utilisateur que ce que le multi-manomètre OBD2 proposait déjà. Lisez les DTC à la demande, supprimez les PID que vous ne souhaitez pas voir, configurez les unités de mesure individuelles, calibrez votre vitesse, lisez l'AFR en Lambda.

Là quand vous en avez besoin, caché quand vous n'en avez pas.

Fini les gros piliers ou les pods de colonne... Fini de plisser les yeux pour lire des écrans minuscules et pixellisés... Tout en conservant le design OEM plus qui se fond dans votre intérieur, le P3 V3 a du punch avec son affichage lumineux et audacieux qui vous permet de saisir les informations en un coup d'œil.

Chaud ou froid ? Aucun problème !

Même si le P3 V3 s'installe dans votre bouche d'aération, P3 a pensé à votre besoin de chauffage et de climatisation lors de la conception de chaque manomètre.

Des composants électroniques dans un climat rude ?

P3 a testé ses manomètres jusqu'à l'extrême. De congelés à -94 °F à physiquement fondus à des centaines de degrés, leurs manomètres fonctionnent bien au-delà des limites de l'environnement automobile.

Notes techniques :

• Installation plug and play - se branche directement sur votre port OBD2
• Intégration OEM - s'installe dans votre bouche d'aération pour une installation élégante tout en conservant le flux d'air
• Polyvalence - lisez la pression du turbo via les capteurs OEM via le port OBD2
• Lecture/effacement des codes - lisez et effacez les codes de diagnostic (DTC) à la volée

Affichages du manomètre P3 V3

• Tous les affichages peuvent être configurés individuellement en unités impériales ou métriques
• Pression du turbo (via le port OBD2 en utilisant les capteurs OEM ou avec le capteur de pression analogique P3)
• Température du liquide de refroidissement
• Rapport air/carburant (peut être lu en AFR ou Lambda)
• Vitesse du véhicule (peut être calibrée par incréments de 1 % de -9 % à +20 %)
• Température de l'air d'admission
• Angle du papillon
• Calage de l'allumage
• Régime moteur
• Tension de la batterie
• Témoin de changement de vitesse programmable
• L'entrée analogique 1 (fil marron) peut permettre au manomètre de lire tout capteur à sortie linéaire 0-5 volts
• L'entrée analogique 2 (fil bleu) peut permettre au manomètre de lire tout capteur à sortie linéaire 0-5 volts
• Chronomètres d'accélération (0-60 mph / 0-100 mph / 60-130 mph)
• Chronomètres de freinage (60-0 mph / 100-0 mph)

Accessoires en option

• Répartiteur OBD2 - branchez plusieurs appareils sur votre port OBD2. *certains appareils ne fonctionneront pas si un autre appareil est branché sur le port OBD2

Des questions sur l'installation ?
Consultez la page d'installation V3 pour des informations sur la configuration et l'installation.