Jauge P3 - Honda Civic 11e génération 2022-2026

Jauge P3 pour Honda Civic OBD2 de 2022 à 2026 Jauge de ventilation V3

S'adapte à toutes les Civic de 2022 à 2026
S'adapte à tous les modèles variants, y compris Si, CVT, 6MT, etc.
Modèles avec conduite à gauche uniquement

Aperçu

La jauge P3 V3 offre encore plus de contrôle utilisateur à ce que la Multi-Jauge OBD2 offrait déjà. Lisez les DTC à la demande, supprimez les PID que vous ne souhaitez pas voir, configurez les unités de mesure individuelles, calibrez votre vitesse, lisez l'AFR en Lambda.

Là quand vous en avez besoin, cachée quand vous n'en avez pas.

Fini les montants de pilier ou de colonne encombrants... Fini de plisser les yeux pour lire de minuscules écrans pixelisés... Tout en conservant le design OEM plus qui se fond dans votre intérieur, la P3 V3 a du punch avec son affichage lumineux et audacieux qui vous permet de saisir les informations en un coup d'œil.

Chaud ou froid ? Pas de problème !

Même si la P3 V3 s'installe dans votre bouche d'aération, P3 a pensé à votre besoin de chauffage et de climatisation lors de la conception de chaque jauge.

Électronique dans un climat rude ?

P3 a testé ses jauges jusqu'à l'extrême. De gelées à -94 °F à la fusion physique à des centaines de degrés, leurs jauges fonctionnent bien au-delà des limites de l'environnement automobile.

Notes techniques :

• Installation Plug and Play - se branche directement sur votre port OBD2
• Intégration OEM - s'installe dans votre bouche d'aération pour une installation élégante tout en conservant le flux d'air
• Polyvalence - lisez la suralimentation des capteurs OEM via le port OBD2
• Lecture/Effacement des codes - lisez et effacez les codes de diagnostic (DTC) à la volée

Affichages de la jauge P3 V3

• Tous les affichages peuvent être configurés individuellement en unités impériales ou métriques
• Suralimentation (via le port OBD2 avec les capteurs OEM ou avec le capteur de suralimentation analogique P3)
• Température du liquide de refroidissement
• Rapport air/carburant (peut être lu en AFR ou Lambda)
• Vitesse du véhicule (peut être calibrée par incréments de 1 % de -9 % à +20 %)
• Température de l'air d'admission
• Angle du papillon
• Calage de l'allumage
• Régime moteur
• Tension de la batterie
• Témoin de changement de vitesse programmable
• L'entrée analogique 1 (fil marron) peut permettre à la jauge de lire tout capteur à sortie linéaire de 0 à 5 volts
• L'entrée analogique 2 (fil bleu) peut permettre à la jauge de lire tout capteur à sortie linéaire de 0 à 5 volts
• Minuteurs d'accélération (0-60 mph / 0-100 mph / 60-130 mph)
• Minuteurs de freinage (60-0 mph / 100-0 mph)

Accessoires en option

• Répartiteur OBD2 - branchez plusieurs appareils sur votre port OBD2. *certains appareils ne fonctionneront pas si un autre appareil est branché sur le port OBD2

GUIDE D'INSTALLATION DE LA JAUGE P3

Des questions sur l'installation ?
Consultez la page d'installation V3 pour les informations de configuration et d'installation.