Jauge P3 V3 pour Honda Accord 2018+ OBD2

S'adapte à toutes les Honda Accord 2018+
S'adapte à tous les modèles variants, y compris 10AT, 6MT et CVT
Modèles à conduite à gauche uniquement (contactez-nous pour les modèles RHD)

Aperçu

GUIDE D'INSTALLATION DU MANOMÈTRE P3

Le manomètre P3 V3 offre encore plus de contrôle utilisateur que ce que proposait déjà le multi-manomètre OBD2. Lisez les DTC à la demande, supprimez les PID que vous ne souhaitez pas voir, configurez les unités de mesure individuelles, calibrez votre vitesse, lisez l'AFR en Lambda.

Là quand vous en avez besoin, caché quand vous n'en avez pas.

Fini les gros piliers ou les pods de colonne... Fini de plisser les yeux pour lire des écrans minuscules et pixelisés... Tout en conservant le design OEM plus qui se fond dans votre intérieur, le P3 V3 a du punch avec son affichage lumineux et audacieux qui vous permet de saisir les informations en un coup d'œil.

Chaud ou froid ? Pas de problème !

Même si le P3 V3 s'installe dans votre bouche d'aération, P3 a pensé à votre besoin de chauffage et de climatisation lors de la conception de chaque manomètre.

De l'électronique dans un climat rude ?

P3 a testé ses manomètres jusqu'à l'extrême. De gelés solides à -94 °F à fondre physiquement à des centaines de degrés, leurs manomètres fonctionnent bien au-delà des limites de l'environnement automobile.

Notes techniques :

• Installation Plug and Play - se branche directement sur votre port OBD2
• Intégration OEM - s'installe dans votre bouche d'aération pour une installation élégante tout en conservant le flux d'air
• Polyvalence - lisez la pression de suralimentation des capteurs OEM via le port OBD2
• Lecture/Effacement des codes - lisez et effacez les codes de diagnostic (DTC) à la volée

Affichages du manomètre P3 V3

• Tous les affichages peuvent être configurés individuellement en unités impériales ou métriques
• Pression de suralimentation (via le port OBD2 en utilisant les capteurs OEM ou avec le capteur de suralimentation analogique P3)
• Température du liquide de refroidissement
• Rapport air/carburant (peut être lu en AFR ou Lambda)
• Vitesse du véhicule (peut être calibrée par incréments de 1 % de -9 % à +20 %)
• Température de l'air d'admission
• Angle d'ouverture du papillon
• Calage de l'allumage
• Régime moteur
• Tension de la batterie
• Témoin de changement de vitesse programmable
• L'entrée analogique 1 (fil marron) permet au manomètre de lire tout capteur à sortie linéaire 0-5 volts
• L'entrée analogique 2 (fil bleu) permet au manomètre de lire tout capteur à sortie linéaire 0-5 volts
• Chronomètres d'accélération (0-60 mph / 0-100 mph / 60-130 mph)
• Chronomètres de freinage (60-0 mph / 100-0 mph)

Accessoires en option

• Répartiteur OBD2 - connectez plusieurs appareils à votre port OBD2. *certains appareils ne fonctionneront pas si un autre appareil est connecté au port OBD2

Besoin de plus de détails ?

Consultez la page d'installation V3 pour les informations de configuration et d'installation.