Kit de turbocompreseur 2016-2021 Honda Civic 1.5T 4847RS Drop-In

Aperçu

Le kit de turbocompresseur PRL 4847RS Drop-In est conçu pour les propriétaires de Honda Civic 2016-2021 1.5T qui souhaitent une puissance nettement supérieure sans sacrifier la réactivité et l'agrément de conduite qui rendent ces véhicules si plaisants.

Conçu comme un véritable remplacement direct du turbocompresseur d'origine, le 4847RS s'installe sans modification et conserve un ajustement de type OEM. Le sigle « RS » signifie Rapid Spool, reflétant l'objectif principal de la conception de ce turbocompresseur : offrir des caractéristiques de remplissage similaires à celles d'origine tout en supportant un débit d'air et un potentiel de puissance nettement supérieurs.

Au cœur du 4847RS se trouve une combinaison soigneusement sélectionnée de matériaux avancés et de technologie moderne de turbocompresseur. Une roue de compresseur à fraisage ponctuel 7075, un ensemble de roue de turbine en Inconel et un système de paliers en céramique Si3N4 travaillent ensemble pour offrir une réactivité, une durabilité et une fiabilité à long terme exceptionnelles dans des conditions exigeantes.

Que vous recherchiez des performances améliorées sur une Civic utilisée au quotidien ou que vous construisiez un ensemble plus performant pour la route et la piste, le PRL 4847RS offre un équilibre idéal entre réactivité, capacité de puissance et fiabilité.

Comme pour tous les produits PRL Motorsports, un développement et des tests approfondis ont été menés pour garantir que le turbocompresseur répond aux attentes de performance des passionnés de Honda tout en conservant l'ajustement et la fonction attendus d'un composant de remplacement direct.

Gains de performance

Pour voir comment il se compare, lisez notre récent blog avec des graphiques supplémentaires et des données de performance détaillées. 

Spécifications rapides

• Amélioration directe du turbocompresseur pour Honda Civic 2016-2021 1.5T
• Aucune modification du véhicule requise pour l'installation
• Conçu pour des caractéristiques de remplissage et de réponse similaires à celles d'origine
• Capable d'un débit d'air et d'une puissance nettement supérieurs à ceux du turbocompresseur d'origine
• Conception à double bague d'étanchéité d'huile
• Bras de wastegate en Inconel
• Conforme à la réglementation 48-état

Spécifications du turbocompresseur

• Roue de compresseur : 48.32mm Inducteur / 60mm Exducteur / 62.19mm Diamètre de pointe étendu
• Roue de turbine : 41.5mm Inducteur / 47mm Exducteur
• Matériau de la roue de compresseur : Aluminium fraisé ponctuellement 7075
• Matériau de la roue de turbine : Inconel 713C
• Matériau de l'arbre : 42CrMo
• Matériau du couvercle du compresseur : ZL101A
• Matériau du boîtier de turbine : QTSi-Mo
• Matériau CHRA : HT250
• Type de palier : Système de paliers en céramique Si3N4
• Matériau du bras de wastegate : Inconel

Ajustement

• Honda Civic 2016-2021 1.5T (10e génération)

Contenu de la boîte

• Turbocompresseur PRL 2016-2021 Honda Civic 1.5T 4847RS
• Support de turbocompresseur PRL 2016-2021 Honda Civic 1.5T 4847RS
• Kit de joint de turbocompresseur PRL 2016-2021 Honda Civic 1.5T 4847RS

GUIDE D'INSTALLATION