Amélioration du turbocompresseur P700 pour Honda/Acura 2.0T

S'adapte à tous les 2017-2021 Honda Civic Type-R FK8

S'adapte à tous les 2023+ Honda Civic Type-R FL5

S'adapte à tous les 2018+ Honda Accord 2.0T
S'adapte à tous les 2019+ Acura RDX 2.0T
S'adapte à tous les 2021+ Acura TLX 2.0T
S'adapte à tous les 2024 Acura Integra DE5 Type-S 2.0T
S'adapte à tous les modèles de variantes, y compris RHD, 10AT, 6MT, modèles internationaux, etc.

Aperçu

Remarques importantes :

• NÉCESSITE UN CALIBRAGE ECU (CARTE DE BASE POUR FK8 CIVIC TYPE-R DISPONIBLE DANS LE LOGICIEL HONDATA)
• FICHE D'ENTRETIEN DU TURBOCOMPRESSEUR
• AMÉLIORATION DE TURBOCOMPRESSEUR DE 100% DROP-IN, EMPLACEMENT D'ORIGINE POUR 2017-2021 HONDA CIVIC TYPE-R (CONSERVE LES BOUCLIERS THERMIQUES D'ORIGINE)
• COMPREND UNE SOUPAPE INTÉGRÉE POUR CAPTEUR D'O2 DANS LE LOGEMENT DE TURBINE POUR ACCORD, TLX ET RDX (PAS DE TUYAU D'ÉCHAPPEMENT APRÈS-MARCHÉ NÉCESSAIRE POUR L'INSTALLATION)
• ACCORD, TLX ET RDX NÉCESSITENT LES PIÈCES SUIVANTES :
• TUYAU D'EAU DU TURBOCOMPRESSEUR A
• BRAS D'ACTIONNEUR DE DÉCHARGE ÉLECTRONIQUE FK8 CIVIC TYPE-R
• SUPPORT DE MONTAGE DU TURBOCOMPRESSEUR D'ORIGINE FK8 CIVIC TYPE-R

Notes d'installation :

Assurez-vous d'installer correctement les deux rondelles de cuivre fournies (une sur le dessus et une sur le dessous du raccord banjo, prises en sandwich par le boulon banjo). Le couple de serrage d'origine du boulon banjo est de 35 nm ou 25.86 ft/lbs.

Notes techniques :

L'amélioration de turbocompresseur drop-in PRL Motorsports P700 est le turbocompresseur drop-in le plus rapide pour les plates-formes Honda / Acura 2.0L Turbo, offrant des capacités de 600+ chevaux pour les moteurs Honda 2.0L Turbo K20C sans sacrifier la réponse. Un CHRA en acier inoxydable 304 billet à double roulement à billes en céramique a été mis en œuvre pour réduire le poids et améliorer la durabilité. Les conduites d'huile et de liquide de refroidissement d'origine sont conservées, ainsi que la soupape de dérivation et l'actionneur de décharge d'origine. La capacité de refroidissement accrue est assurée par la chemise d'eau plus grande du CHRA.

Notre roue de compresseur à haute efficacité est nettement plus haute que la plupart des améliorations de roue de compresseur billet et intègre les dernières technologies en aérodynamique (pointe d'exducteur conique, conception échancrée sur le bord supérieur des pales) pour une réponse et une puissance optimales. Un diamètre de roue de compresseur plus grand par rapport à notre turbocompresseur P600 permet des vitesses d'arbre considérablement réduites. Cette roue de turbine à haute efficacité intègre également les dernières technologies en aérodynamique pour une réponse et une puissance optimales. Un diamètre d'actionneur de décharge plus grand réduit également la contre-pression.

Le P700 comprend une soupe intégrée pour capteur d'oxygène dans son logement de turbine pour les clients 2.0T Accord, TLX et RDX, ce qui signifie que les clients n'ont pas besoin d'acheter un tuyau d'échappement de style FK8 Civic Type-R pour l'installation, contrairement à d'autres améliorations de turbocompresseur drop-in sur le marché.

Remarque : Le déplacement du capteur d'oxygène primaire (entre le logement d'échappement et le tuyau d'échappement) modifie le rapport du capteur à l'ECU en raison des différences de pression d'échappement. Il est essentiel de conserver l'emplacement d'origine pour les performances et la sécurité du moteur.

Spécifications du turbocompresseur :

• CHRA en acier inoxydable 304 moulé à double roulement à billes en céramique
• Logement de compresseur en aluminium moulé, emplacement d'origine avec entrée anti-souffle
• Logement de turbine en acier inoxydable 304 moulé avec soupe intégrée pour capteur d'o2 pour compatibilité avec Accord, RDX et TLX
• Roue de compresseur en aluminium 7075 billet à haute efficacité à 9 pales fraisées par points (inducteur de 58 mm, exducteur de 71 mm)
• Roue de turbine Inconel 713C à haute efficacité à 9 pales (inducteur de 54 mm, exducteur de 49 mm)
• Diamètre de décharge augmenté

Le kit comprend :

• Ensemble turbocompresseur P700
• Kit de quincaillerie de montage premium et joint
• Ensemble filtre à huile/joint torique
• Rondelles de cuivre pour alimentation en huile

Données de test:

• Article de blog 1
• Article de blog 2