PRL Motorsports - Premium Automotive Performance Products

2016-2021 ホンダ シビック 1.5T 4847RS ドロップイン ターボチャージャー アップグレード

2016-2021 ホンダ シビック 1.5T 4847RS ドロップイン ターボチャージャー アップグレード - Main image
$1104.35 $1699 In stock

Category: ターボチャージャーアップグレード

概要

PRL 4847RS ドロップインターボチャージャーアップグレードは、2016-2021 ホンダ シビック 1.5T オーナー向けに設計されており、これらの車両の魅力であるクイックなレスポンスとドライバビリティを犠牲にすることなく、大幅なパワーアップを実現します。

純正ターボチャージャーの真のドロップイン代替品として設計された 4847RS は、改造不要で取り付け可能で、OEM スタイルのフィット感を維持します。「RS」は Rapid Spool の略で、このターボチャージャー設計の主な目標である、純正のようなスプール特性を提供しながら、大幅に高いエアフローとパワーポテンシャルをサポートすることを反映しています。

4847RS の中核には、厳選された先進素材と最新のターボチャージャー技術の組み合わせが採用されています。7075 ポイントミル加工コンプレッサーホイール、インコネル製タービンホイールアセンブリ、Si3N4 セラミックベアリングシステムが連携して、過酷な条件下でも卓越した応答性、耐久性、長期的な信頼性を提供します。

日常使いのシビックでパフォーマンスを向上させたい場合でも、より高性能なストリート&トラックパッケージを構築したい場合でも、PRL 4847RS は、応答性、パワー性能、信頼性の理想的なバランスを提供します。

すべての PRL Motorsports 製品と同様に、ターボチャージャーがホンダ愛好家のパフォーマンス期待に応え、かつ直接交換部品として期待されるフィット感と機能を維持するために、広範な開発とテストが実施されました。

パフォーマンス向上

比較結果をご確認いただくには、追加のグラフと詳細なパフォーマンスデータを含む最近のブログをご覧ください。 


クイック仕様

  • ホンダ シビック 2016-2021 1.5T 用 ダイレクトドロップインターボチャージャーアップグレード
  • 取り付けに車両の改造は不要
  • 純正のようなスプールと応答特性を実現するよう設計
  • 純正ターボチャージャーよりも大幅に高いエアフローとパワーを実現可能
  • デュアルオイルシーリングリング設計
  • インコネル製ウェイストゲートアーム
  • 48州法適合

ターボチャージャー仕様

  • コンプレッサーホイール: 48.32mm インデューサー / 60mm エグゾースター / 62.19mm 拡張チップ径
  • タービンホイール: 41.5mm インデューサー / 47mm エグゾースター
  • コンプレッサーホイール材質: 7075 ポイントミル加工アルミニウム
  • タービンホイール材質: インコネル 713C
  • シャフト材質: 42CrMo
  • コンプレッサーカバー材質: ZL101A
  • タービンハウジング材質: QTSi-Mo
  • CHRA 材質: HT250
  • ベアリング形式: Si3N4 セラミックベアリングシステム
  • ウェイストゲートアーム材質: インコネル

適合性

  • ホンダ シビック 2016-2021 1.5T (10代)

同梱内容

  • PRL 2016-2021 ホンダ シビック 1.5T 4847RS ターボチャージャー
  • PRL 2016-2021 ホンダ シビック 1.5T 4847RS ターボサポートブラケット
  • PRL 2016-2021 ホンダ シビック 1.5T 4847RS ターボガスケットキット

取付ガイド

お支払い前の確認

利用可能な支払方法と最終金額は購入手続きで表示されます。

発送までの時間

注文の処理時間と配送時間の両方を見込んでください。

Standard Shipping: 出荷準備(営業日) 0–1; 輸送(営業日) 7–15.

Express Shipping: 出荷準備(営業日) 0–1; 輸送(営業日) 7–15.

規定を見る
返金が必要なとき

返金については注文番号を添えて店舗にお問い合わせください。

返送前に返金処理期間をご確認ください。

規定を見る
配送料金

お届け先と選択した配送方法の料金をご確認ください。

Standard Shipping · アメリカ合衆国: $0.00

Express Shipping · アメリカ合衆国: $3.99

規定を見る
返品前の確認

返送する前に適用される返品条件をご確認ください。

アメリカ合衆国 · 返品期限(受取後の日数): 30. 返品方法: 郵送. 返品送料: 販売者負担.

規定を見る

Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Daniel ★★★★★

The spool-up feels almost stock down low, which surprised me for a drop-in that wakes up the midrange this much. Daily driving hasn't suffered at all, and the extra shove past 4,000 rpm makes merging effortless.

David N. ★★★★★

Install was straightforward, and the low-end spool surprised me—boost builds noticeably earlier than stock. My Civic pulls hard through the mid-range without losing the daily-driver feel I was worried about.

Jacob ★★★★★

The turbo spools noticeably faster than the stock unit, and that quick response makes daily driving feel effortless even before the boost kicks in hard. Install was a direct drop-in swap, no extra fabrication needed, which saved me a full weekend of headaches.