PRLモータースポーツ インタークーラー – 2015–2025 フォード F-150 2.7L / 2015–2020 3.5L EcoBoost

概要：

PRL Motorsportsの インタークーラー （2015～2020 Ford F-150用） 2.7Lおよび3.5L EcoBoostエンジン向けに設計され、ブースト時、牽引時、高負荷条件下でも安定した冷却性能を発揮します。純正の制限的なユニットの直接交換用として設計されたこのインタークーラーは、大容量バー＆プレートコアとTIG溶接された鋳造アルミニウムエンドタンクを組み合わせ、最大限の熱効率と耐久性を実現します。PRLのバー＆プレートインタークーラーは、過酷な条件下でも安定した冷却性能を発揮するよう設計された堅牢なコア構造を採用。その頑丈な構造は、工場出荷時のチューブ＆フィン式インタークーラーよりも耐衝撃性が向上し、実際の走行環境により適しています。各ユニットには耐久性に優れたパウダーコートが施され、耐食性が向上し、長期間にわたる性能と外観を維持します。

ダイノテストから実際の牽引評価に至るまで、このインタークーラーは最も過酷な条件下でもパワーを維持し、チャージエア温度を制御する能力を実証しています。当社のテストでは、PRLインタークーラー単体で、 純正インタークーラー比、+21.33馬力、+34 lb-ftのトルク（6300 RPM時） を達成しました。ヒートソークテストでは、連続走行時により多くのパワーを維持し、OEMと比較して6.3馬力、24.65 lb-ftのトルク低下を抑えました。

5600ポンドのトレーラーを使用した実際の牽引テストでは、PRLインタークーラーはチャージエア温度を 持続的な坂道登坂開始時点で26.5°F低減 し、登坂終了時点でも純正に対して 20°Fのアドバンテージ を維持しました。負荷後のインタークーラー通過後の外気温度は8°F低下し、冷却システム全体の負担を軽減しました。

PRLハイボリューム吸気システムと組み合わせると、その効果はさらに顕著になり、レッドライン時に +50馬力、+40 lb-ftのトルク.

主な特長

• 最適化されたフィン密度を備えた高効率バー＆プレートコア

• 鋳造・機械加工アルミニウムエンドタンク

• 長期耐久性を実現するTIG溶接構造

• 純正シャッター、バイパスバルブ、ラプター専用ファンを保持するダイレクトフィット設計
  

• 結露対策用NPTドレンプラグ付属

• 工場出荷時のマウントポイントとハードウェアを使用して取り付け可能

• トリミングや改造は不要

• 5層強化シリコンカプラー（2015～2020専用）

• 304ステンレススチールクランプ

適合車種

• 2015～2025 Ford F-150 2.7L EcoBoost

• 2015～2020 Ford F-150 3.5L EcoBoost

• 2017～2020 Ford F-150 Raptor

同梱品

• （1）PRLインタークーラー（シルバーまたはブラック仕上げ）

• （1）コールドサイドシリコンカプラー – 2015～2020

• （2）ステンレスホースクランプ

• （1）M6 x 1 x 12 JISフランジボルト

• （1）1/8” NPTプラグ（シーラント付き）

*SEMA GarageへのCARB試験提出予定

取り付けガイド