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Tein 2016-2021 ホンダ シビック FC1/FC2/FC3/FC4 Non-Si クーペ/セダン Flex Z コイルオーバー

Tein 2016-2021 ホンダ シビック FC1/FC2/FC3/FC4 Non-Si クーペ/セダン Flex Z コイルオーバー - Main image
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Category: コイルオーバー

すべての2016-2021 Civic Non-Si クーペ&セダンに対応
RHD、インターナショナルモデルなど、すべてのバリエーションモデルに対応

注:FT:OEストラット径50.2MMの車両専用。中国製車両には非対応。RR:車両構造上、手動での減衰力調整が困難なため、EDFCシリーズの使用を推奨。

概要

TEIN Flex Z コイルオーバーは、TEINの最新世代のハイエンドコイルオーバーです。Flex Zの違いは、通常のほぼ2倍の価格になるコイルオーバーを手に入れられることです。TEINがこのコイルオーバーラインに導入した新しい製造システムにより、これらのコイルオーバーを低価格で生産し、その節約分をお客様に還元することが可能になりました。品質と性能はクラス最高を維持しており、TEINはこれらのFlex Zコイルオーバーを横浜(日本)で最高の品質基準で製造しており、真の日本製JDMコイルオーバーシステムとなっています。

TEIN Flex Zは、優れたツインチューブ内部システムを採用しており、これまでにない最高のストリートライドを実現します。さらに、フルレングスハイトアジャストメントシステムにより、車を最大限にローダウンしても、同じショックトラベルと乗り心地を維持できます。

TEIN Flex Zは16ウェイ減衰力調整(圧縮と復元を同時)が可能で、求める乗り心地に応じて硬くしたり柔らかくしたりできます。例えば、日常的な運転では減衰力を低く設定し、サーキットや競技用にはより硬く/しっかりとした設定にすることができます。

これらのコイルオーバーには、各取り付け用のアッパーマウントが含まれています。各キットには、強化ラバーアッパーマウントまたはピローボールアッパーマウントが付属しています。ピローボールアッパーマウントはストラットサスペンション用で、フロントキャンバー調整機能が含まれています。

TEINは自社製品に誇りを持ち、一つ一つが可能な限り最高の品質で作られています。TEINは各Flex Zに「ZTコーティング」を施し、錆を防ぎ、最良の仕上がりを保証するために複数の層を持っています。

TEIN Flex Z コイルオーバーの仕様と特徴:

  • 横浜(日本)製
  • 快適なストリートライドのためのツインチューブ
  • 最低設定時でも乗り心地の変化が最小限のフルレングスハイトアジャストメントシステム
  • EDFC対応
  • 簡単取り付けのためのアッパーマウント付属(一部の車種はOEマウントを使用)
  • ダストブーツ付属(一部の車種はOEダストブーツを使用)
  • 耐久性、信頼性、防錆性に優れたTEIN品質
  • ノーサグスプリング
  • 16ウェイ調整可能
  • フルレングス車高調整
  • フロントキャンバープレート付きアッパーマウント付属
  • バネレート:フロント336 lb、リア336 lb
  • 4のフルセット付属
  • 12ヶ月保証
  • 正規品TEIN
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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Adam I. ★★★★★

I was a little worried about the 50.2mm strut fitment, but they bolted right onto my '18 FC3 with zero issues. The ride height adjustment is super easy to dial in, and the car feels planted through corners now without being harsh on the highway.

Charlotte ★★★★★

Installed these on my '19 Civic sedan last weekend and the ride quality is noticeably firmer without being harsh. The 32-way damping adjustment made it easy to dial in a good balance for daily driving.

Mia ★★★★★

Swapped out the stock struts on my 2017 Civic coupe and the cornering feels flatter right away. The ride height adjustment took an afternoon to dial in, but the car sits exactly how I wanted.