2022+ 혼다 시빅 1.5T 고용량 인터쿨러 + 차지 파이프 키트

모든 2022+ 혼다 시빅 1.5T 호환
Si, CVT, 6MT, RHD, 국제 모델 등 모든 변형 모델에 적합합니다.

특허 출원 중

중요 참고 사항:

• ECU 캘리브레이션 불필요

배기가스:

이 부품은 SEMA 인증 배기가스(SC-E) 번호를 보유하고 있어 제조업체의 애플리케이션 가이드에 따라 사용할 경우 49 주의 배기가스 규제 차량에서 판매 및 사용이 합법입니다:

SC-APG01-0054

키트의 이유

이러한 구성품은 한동안 별도로 제공해 왔지만, 전체 패키지를 원하는 분들을 위해 각 부품을 따로 구매하면 공장 충전 배관에 인터쿨러를 적용하기 위한 부품이 남게 됩니다. 이 키트는 중복 부품을 제거하여 설치 과정을 간소화하고, 더 중요하게는 업그레이드된 인터쿨러 번들의 전체 비용을 절감합니다!

기술 참고 사항:

혼다의 1.5L 터보 시빅이 히트싱크에 매우 취약하며, 특히 순정 인터쿨러를 유지할 때 더욱 심각하다는 것은 잘 알려진 사실입니다. 과도한 히트싱크는 노킹 위험을 증가시키고 높은 충전 공기 및 실린더 온도로 인해 큰 출력 손실을 초래합니다. 이러한 문제는 스포티한 주행 및/또는 출력 증가 시 더욱 두드러집니다. PRL Motorsports 인터쿨러 업그레이드는 고밀도 550+ 마력 등급으로 충전 공기 온도를 낮추면서 잠재적 공기 흐름을 증가시킵니다 （하지만 600+ 까지 밀어붙인 사례가 있습니다） 26x4.5x5.9" 바 앤 플레이트 코어와 가공된 빌렛 알루미늄 엔드 탱크를 통해 충전 공기 온도를 낮추고 잠재적 공기 흐름을 증가시킵니다! 이 인터쿨러는 엠보싱 처리된 엔드 탱크로 공장 장착 지점을 활용합니다.

당사의 차지 파이프 업그레이드 키트는 부드러운 흐름의 대구경 콜드 사이드 차지 파이프를 사용합니다 （PRL 키트는 순정 1.25" 배관 대비 2.5" 배관 사용） 공기 흐름 증가와 터보차저 스풀을 돕기 위한 공장 직경 핫 사이드 아웃렛을 제공합니다.

당사의 고용량 인터쿨러 아웃렛은 공장 인터쿨러/충전 파이프 연결부의 병목 현상을 제거하여 층류 공기 흐름을 촉진하고 충전 파이프 업그레이드 키트의 내경으로 부드럽게 전환됩니다. 고용량 인터쿨러 아웃렛에는 메탄올 분사 포트도 포함되어 있습니다. 이 위치는 메탄올이 충전 공기 전체에 적절히 분무될 시간과 공간을 제공하여 튜닝, 안전 및 냉각에 이상적입니다.

이 키트에는 원활한 설치에 필요한 모든 하드웨어가 포함되어 있습니다.

성능 향상:

• 충전 공기 온도의 획기적인 감소
• 테스트 결과 순정 인터쿨러 대비 최대 108도(화씨) 감소
• 출력 공급의 효율성 및 일관성 향상
• 테스트 결과 순정 인터쿨러 대비 냉각 효율 최대 40% 향상
• 테스트 결과 순정 차량에서 최대 9 마력 향상
• 엔진 안전성 향상

키트 구성품:

• （1）PRL 인터쿨러 코어 （PRL-HC11-IC）
• （1）PRL 차지 파이프 키트 （PRL-HC11-CP）
• （1）PRL 하이 볼륨 인터쿨러 아웃렛 （PRL-HC11-IC-OUT-HV）