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ACT 2023+ 아큐라 인테그라 1.5T 싱글 디스크 클러치 업그레이드 키트

ACT 2023+ 아큐라 인테그라 1.5T 싱글 디스크 클러치 업그레이드 키트 - Main image
$855.59 $1277 In stock

Category: 클러치

모든 2016-2021 Honda Civic 1.5T (수동 전용)에 적합

모든 2022+ Honda Civic 1.5T (수동 전용)에 적합

모든 2018+ Honda Accord 1.5T (수동 전용)에 적합

모든 2023+ Acura Integra 1.5T (수동 전용)에 적합

Si, 6MT, RHD, 국제 모델 등을 포함한 모든 변형 모델에 적합

개요

기술 참고 사항:

Honda의 10세대 Civic은 애프터마켓 커뮤니티에서 팬들의 사랑을 받는 모델이 되었습니다. 이 플랫폼에는 많은 성능 향상 업그레이드가 제공되며, 결국 순정 클러치 고장과 플라이휠 과부하로 이어집니다. PRL은 최신의 가장 신뢰할 수 있는 클러치 기술을 활용하여 이 문제에 대한 솔루션을 고객과 10세대 플랫폼에 제공하게 되어 자랑스럽게 생각합니다.

Advanced Clutch Technology (ACT) 수십 년간의 트랙 및 퍼포먼스 스트리트 주행 경험을 활용하여 제품을 설계, 엔지니어링 및 개발합니다. 고급 CAD, FEA 시뮬레이션 및 CAM 도구는 최적화된 성능, 신뢰성 및 재현성을 보장하는 데 도움이 됩니다. 이러한 주요 이점은 최고의 엔지니어링 및 설계 방법론과 최신 재료 및 제조 기술을 결합하여 얻을 수 있습니다.

ACT 클러치 키트 일관된 페달 느낌, 높은 토크 용량, 긴 수명 및 내구성 면에서 타의 추종을 불허합니다. 자체 제조는 전체 카탈로그에서 예측 가능한 ACT 페달 느낌을 유지하면서 각 개별 애플리케이션에 맞게 구성 요소를 조정하는 데 중요합니다.

ACT 스트리트 클러치 키트 헤비 듀티 압력판과 퍼포먼스 오가닉 스트리트 디스크가 포함됩니다. 디스크는 증가된 열과 혹사에 견딜 수 있는 프리미엄 오가닉 마찰 재료, 고강도 파열 강도를 위한 강철 백 라이닝, 더 빠른 변속을 위해 설계된 개조 사항을 특징으로 합니다. ACT 스트리트 클러치 키트는 적당하고 일관된 페달 느낌, 부드러운 맞물림 및 현저히 향상된 내구성을 제공합니다. 이 키트는 SFI 사양 1.1을 충족하며 최대 363 FT-LB까지 토크 용량이 증가했습니다.

ACT 레이스 클러치 키트 헤비 듀티 압력판과 세라메탈릭 익스트림 레이스 디스크를 결합하며, 6 및 4 패드 스프링 센터 및 리지드 허브 디자인으로 제공됩니다. 이 디스크는 내구성이 뛰어나면서 빠른 변속이 가능합니다. 익스트림 레이스 디스크는 고출력 엔진용이며 트랙 전용 사용을 권장합니다. ACT 레이스 클러치 키트는 SFI 사양 1.1을 충족하며 크랭크에서 최대 464 FT-LB의 토크를 견딜 수 있도록 정격되어 있습니다.

ACT 부품 번호 디스크 토크 용량 (ft/lbs)
HC10-HDSS 오가닉 스프링 363
HC10-HDG6 레이스 스프링 6 패드 464
HC10-HDG4 레이스 스프링 4 패드 464
HC10-HDR6 레이스 리지드 6 패드 464
HC10-HDR4 레이스 리지드 4 패드 464

키트 구성품:

  • 헤비 듀티 압력판
  • 스트리트라이트 플라이휠 (17.6 lbs)
  • 디스크 선택
  • 릴리스 베어링
  • 파일럿 베어링
  • 정렬 도구
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Customer Reviews (4.2 / 5 · 5 reviews)

Olivia ★★★★★

Had to replace my stock clutch after it started slipping with a mild tune, and this kit grabs much harder without being too heavy for daily driving. The engagement point is much more predictable now, which makes stop-and-go traffic a lot less annoying.

Eva O. ★★★★★

The pedal feel is noticeably firmer than stock, which took a day to get used to but now feels much more direct. Shifts are crisp and engagement is predictable even when I'm driving aggressively.

John ★★★★☆

Pedal feel is noticeably firmer than stock, which took a day to get used to, but the engagement is much more predictable now. It holds the 1.5T's torque without any slipping during hard pulls. Solid upgrade for the money.