PRL Motorsports - Premium Automotive Performance Products

Originele Honda 2017-2021 Civic Type-R FK8 turbocompressor verbindingsinlaatpijp assemblage

Originele Honda 2017-2021 Civic Type-R FK8 turbocompressor - Main image
Originele Honda 2017-2021 Civic Type-R FK8 turbocompressor - View 2Originele Honda 2017-2021 Civic Type-R FK8 turbocompressor - View 3
$262.19 $379.99 In stock

Category: Turbolader hardware

Past op alle 2017-2021 Honda Civic Type-R FK8
Past op alle variantmodellen, inclusief RHD, internationale modellen, enz.


Upgrade voor:

Kan passen op 2018+ Honda Accord 2.0T met aanpassingen/ondersteunende componenten

Kan passen op 2019+ Acura RDX 2.0T met aanpassingen/ondersteunende componenten

Kan passen op 2021+ Acura TLX 2.0T met aanpassingen/ondersteunende componenten

Overzicht

  • Vervangende turbo-inlaatpijp assemblage (origineel equivalent)
  • Honda onderdeelnummer 17270-5BF-A00
    Voor het betalen

    Beschikbare betaalmethoden en het eindtotaal staan bij het afrekenen.

    Wanneer uw bestelling vertrekt

    Houd rekening met verwerking en vervoer.

    Standard Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

    Express Shipping: Verwerking (werkdagen) 0–1; Transport (werkdagen) 7–15.

    Voorwaarden bekijken
    Een terugbetaling vragen

    Neem met uw bestelnummer contact op over terugbetaling.

    Vraag vóór het retourneren naar de terugbetalingstermijn.

    Voorwaarden bekijken
    Bezorgkosten

    Controleer de kosten voor de bestemming en gekozen dienst.

    Standard Shipping · Verenigde Staten: US$ 0,00

    Express Shipping · Verenigde Staten: US$ 3,99

    Voorwaarden bekijken
    Een artikel retourneren

    Controleer de voorwaarden voordat u iets terugstuurt.

    Verenigde Staten · Retourtermijn (dagen na ontvangst): 30. Retourmethode: Per post. Retourkosten: Verkoper betaalt.

    Voorwaarden bekijken

    Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

    Christopher ★★★★★

    Bolted this onto my FK8 in about an hour, and the fitment is spot-on for the 2017-2021 chassis—even with my RHD setup. The joint pipe feels sturdier than the stock piece, and I noticed the turbo spool response feels a bit crisper on the butt dyno.

    Nicholas D. ★★★★★

    The factory joint pipe on my 2019 CTR started leaking, and this replacement clamped down perfectly with no boost loss. Even the rubber gasket feels denser than the original part.

    Richard ★★★★★

    The fitment was spot-on for my 2017 Type R, and the inlet pipe itself feels more robust than the stock piece. Took about an hour to swap out, and the turbo spools noticeably smoother now.

    Related Products