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Kit de melhoria do intercooler para Acura TLX Type-S 2021+

Kit de melhoria do intercooler para Acura TLX Type-S 2021+ - Main image
$924.26 $1249 In stock

Category: Intercoolers & Charge Pipes


Adequado para todos os 2021+ Acura TLX Type-S 3.0T
Adequa-se a todos os modelos variantes, incluindo RHD, modelos internacionais, etc.

Notas importantes:

  • NENHUMA CALIBRAÇÃO DA ECU NECESSÁRIA
  • COMPATÍVEL COM TUBAGEM DE CARGA DE FÁBRICA
  • COMBINE COM O KIT DE UPGRADE DE TUBAGEM DE CARGA PARA DESEMPENHO IDEAL

Notas técnicas:

Não é segredo que o Acura Turbo TLX é extremamente suscetível ao sobreaquecimento, especialmente quando se mantém o intercooler de fábrica. O sobreaquecimento excessivo aumenta o risco de detonação e causa perda significativa de potência devido às altas temperaturas do ar de carga e dos cilindros. Estes problemas tornam-se ainda mais evidentes com condução desportiva e/ou aumentos de potência. A atualização do intercooler da PRL Motorsports reduz as temperaturas do ar de carga enquanto aumenta o fluxo de ar potencial com o seu denso núcleo barra-e-placa classificado para 28 x 5 x 6.375" 650+ cavalos. O nosso núcleo do intercooler aumenta a área de superfície em 54% e o fluxo interno em 91% para permitir arrefecimento e fluxo de ar ideais. Os tanques de extremidade em alumínio maquinado maximizam a eficiência enquanto parecem tão suaves quanto fluem! Este intercooler utiliza os pontos de montagem de fábrica com os nossos tanques de extremidade maquinados. Para manter a consistência com a maioria da nossa linha de produtos PRL, não é necessário cortar, ajustar ou aparar.

O kit inclui:

  • (1) Conjunto do intercooler com tanques de extremidade maquinados
  • (2) 304 braçadeira de mangueira de aço inoxidável com sem-fim
  • (1) Estêncil de cartão com logótipo "PRL"

Dados de teste:

  • Publicação no blogue PRL Army
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Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

Nicholas C. ★★★★★

Bolted right up to the stock charge pipes with zero ECU fiddling, which took a load off my mind. Even on the RHD setup the fitment was spot-on, and I can already tell the extra flow is keeping the turbos happier on hot pulls.

Penelope Z. ★★★★★

I was worried about messing with the factory setup, but the fact that it needs no ECU calibration and bolts right onto the stock charge pipes made it a totally painless upgrade. The cooler intake temps are noticeable on hot days, and it fits my RHD model perfectly without any cutting or fuss.

Matthew ★★★★★

The install was straightforward since it keeps the factory charge piping, and I noticed the intake temps drop noticeably on my first pull. No tune needed was a huge plus for me, and the fitment on my 2021 TLX Type-S was spot-on.