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Kit intercooler de alto fluxo + tubo de admissão para Acura Integra 1.5T 2023+

Kit intercooler de alto fluxo + tubo de admissão para Acura Integra 1.5T 2023+ - Main image
$774.38 $1249 In stock

Category: Intercoolers & Charge Pipes

Adequa-se a todos os 2023+ Acura Integra 1.5T

Patente Pendente

Notas Importantes:

  • NENHUMA CALIBRAÇÃO DA ECU NECESSÁRIA

Emissões:

Esta peça é legal para venda e uso em veículos com controlo de emissões nos estados 49 quando usada de acordo com o guia de aplicação do fabricante, pois possui um número SEMA Certified-Emissions (SC-E):

SC-APG01-0054

Porquê o Kit?

Temos oferecido estes componentes separadamente há algum tempo, mas para quem procura o pacote completo, comprar cada peça separadamente significa que terá peças sobrantes para adaptar o intercooler ao sistema de tubagem de carga de fábrica. Este kit elimina essas peças redundantes, simplificando o processo de instalação e, mais importante, reduzindo o custo total do conjunto de intercooler atualizado!

Notas Técnicas:

Não é segredo que o Honda 1.5L turbo Integra é extremamente suscetível a acumulação de calor, especialmente quando se mantém o intercooler de fábrica. A acumulação excessiva de calor aumenta o risco de detonação e causa grande perda de potência devido às altas temperaturas do ar de admissão e dos cilindros. Estes problemas tornam-se ainda mais prevalentes com condução desportiva e/ou aumentos de potência. A atualização do intercooler da PRL Motorsports diminui as temperaturas do ar de admissão enquanto aumenta o fluxo de ar potencial com o seu núcleo denso classificado para 550+ cavalos de potência (embora tenhamos ultrapassado 600+) núcleo barra-e-placa de 26x4.5x5.9" e tanques finais de alumínio billet maquinado! Este intercooler utiliza os pontos de montagem de fábrica com os nossos tanques finais em relevo.


O nosso kit de atualização do tubo de carga utiliza um tubo de carga do lado frio de diâmetro interno maior e de fluxo suave (fábrica 1.25" comparado com tubagem de 2.5" com o kit PRL) para maior fluxo de ar e saída do lado quente com diâmetro de fábrica para auxiliar na rotação do turbocompressor.


A nossa Saída de Intercooler de Alto Volume promove fluxo de ar laminar ao eliminar o estrangulamento da ligação do intercooler/tubo de carga de fábrica e permite uma transição suave para o diâmetro interno do nosso Kit de Atualização do Tubo de Carga. A Saída de Intercooler de Alto Volume também possui um bocal de injeção de metanol - esta localização permite que o metanol tenha tempo e espaço para atomização adequada para consistência em todo o ar de admissão, o que é ideal para afinação, segurança e arrefecimento.


Este kit inclui todo o hardware necessário para uma instalação perfeita.


Ganhos de Desempenho:

  • Temperaturas do ar de admissão drasticamente reduzidas
    • Testes mostraram uma diminuição de até 108 graus (F) em comparação com o intercooler de fábrica
  • Maior eficiência & consistência na entrega de potência
    • Testes mostraram um aumento de até 40% na eficiência de arrefecimento em comparação com o intercooler de fábrica
    • Testes mostraram ganhos de até 9 cavalos de potência num veículo de série
  • Maior segurança do motor

O Kit Inclui:

  • (1) Núcleo do Intercooler PRL (PRL-HC11-IC)
  • (1) Kit de Tubo de Carga PRL (PRL-HC11-CP)
  • (1) Saída de Intercooler de Alto Volume PRL (PRL-HC11-IC-OUT-HV)
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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

David S. ★★★★★

Installed this over the weekend and the charge pipe kit fits perfectly with no trimming needed. Temps dropped about 15 degrees during my usual canyon drive.

William ★★★★★

Finally got this installed on my Integra over the weekend—fitment was spot-on and the charge pipes lined up perfectly without any trimming. The intercooler itself feels noticeably denser than stock, and I didn't have to mess with the ECU at all.

Robert C. ★★★★★

I was a little worried about fitment with the factory piping, but the intercooler core is visibly larger and the charge pipe bolted right up. Throttle response feels noticeably sharper after the install, and no tune was needed to see the benefit.