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Pastilhas de travão traseiras EBC Brakes Redstuff Premium para Honda Civic 2016+ e FK8 Civic Type-R

Pastilhas de travão traseiras EBC Brakes Redstuff Premium para Honda Civic - Main image
$115.34 $158 In stock

Category: Pastilhas de travão

Adequa-se a todos os 2017-2021 Civic Type-R FK8
Adequa-se a todos os modelos variantes, incluindo RHD, modelos internacionais, etc.

Visão geral

Existem DUAS razões pelas quais os nossos clientes adoram o Redstuff. Primeiro, porque são as pastilhas de travão que produzem menos pó que encontrámos, reduzindo o pó em 60-90 por cento. Além disso, o pó mínimo que vê é facilmente removido com uma simples lavagem com esponja, pois não contém partículas de fibra de aço como em TODAS AS OUTRAS pastilhas. Segundo, travam como um jacaré logo a frio (tão boas como as pastilhas originais ou melhores) e só melhoram à medida que aquecem. Este material é um composto de travão à base de fibras sintéticas reforçado com partículas cerâmicas. Se já experimentou o EBC redstuff (composto pré-cerâmico), este material está anos-luz à frente. Dura mais; trava melhor e é mais silencioso. Sendo uma pastilha de desgaste duro, os tempos de assentamento podem ser de até 1000 milhas e os condutores devem ser pacientes até que a pastilha assuma a forma do seu disco (rotor de travão). Esta é uma pastilha de estrada rápida verdadeiramente impressionante para travagens fortes repetidas. Emite muito menos pó do que pastilhas semimetálicas e está comprovado que para um automóvel de passageiros/sedã/compacto desportivo/hot hatch 13 metros mais rápido do que as pastilhas OEM a partir de 100 mph/160 km/h. Características: Revestimento de superfície EBC Brake-In que condiciona a superfície do rotor e acelera o assentamento da pastilha. Coeficiente de atrito nominal 0.5 com aprox. 50 por cento de redução de pó. A maioria das pastilhas EBC Red Ceramic são aprovadas de acordo com o regulamento de segurança de travões ECE R90.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Abigail ★★★★★

The dust reduction on these is honestly night and day compared to the stock pads—my wheels stay much cleaner after a week of mixed driving. Installation was straightforward on my FK8, and the braking feel is nice and consistent from cold.

Nicholas P. ★★★★★

After about 500 miles of daily driving, the dust on my wheels is noticeably less than with the stock pads. The braking feel is smooth and consistent right from cold.

Christopher G. ★★★★★

I swapped these onto my FK8 last weekend and the initial bite is noticeably sharper than the stock pads. Bedding them in was straightforward, and now with about 200 miles they feel consistent even after some hard stops. No squeal yet, which is a nice change from my last set.