PRL Motorsports - Premium Automotive Performance Products

ترقية شاحن توربيني 22-26 هوندا سيفيك/23-26 أكيورا إنتيجرا 1.5T PRL 4847RS

ترقية شاحن توربيني 22-26 هوندا سيفيك/23-26 أكيورا إنتيجرا 1.5T PRL 4847RS - Main image
$1189.3 $1699 In stock

Category: ترقيات الشاحن التوربيني

نظرة عامة

عندما شرعنا في تطوير شاحن توربيني لسيارة 11T من الجيل 1.5، كان الهدف بسيطًا: تقديم مكاسب قوة حقيقية دون المساس بسلاسة القيادة التي تجعل هذه المنصة ممتعة للغاية كل يوم. والنتيجة هي ترقية شاحن توربيني حقيقية تُركّب مباشرة في مكان الوحدة الأصلية، دون الحاجة إلى أي تعديلات إضافية، ولكنها توفر استجابة قوية خلف عجلة القيادة.

هذا ليس "شاحنًا كبيرًا" يضحي بالاستجابة السريعة من أجل أرقام ذروة. لقد صممنا هذه الوحدة لتكون قوية منذ البداية، مع خصائص استجابة مشابهة للمصنع، مع إطلاق قوة أكبر بكثير عبر نطاق الدورات. إنها مصممة لتعظيم إمكانات القوة ضمن البصمة الأصلية للشاحن التوربيني، مما يمنح السائقين القدرة على دفع تعديلاتهم إلى أبعد من ذلك دون الانتقال إلى إعداد أكثر تعقيدًا.

التوازن بين الأداء وسهولة الاستخدام هو ما يميز هذا الشاحن التوربيني. سواء كنت تقود يوميًا أو تدفع السيارة بقوة أكبر، تظل التجربة سلسة ويمكن التنبؤ بها ومتسقة، مع مكاسب ملحوظة حيث يبدأ الشاحن التوربيني الأصلي في التراجع.

لأولئك الذين يتطلعون إلى تحقيق أقصى استفادة من منصة 1.5T مع البقاء ضمن تكوين تركيب مباشر، هذه هي القطعة التي تساعد في الارتقاء بتعديلك إلى المستوى التالي.

اطلع على بيانات الاختبار الخاصة بنا من الجيل 11 على شاحن 4847RS Drop In لترى كيف يتفوق:

بعد التصميم والتصنيع الدقيق لشاحن 1.5T، اختبرناه بدقة. تحقق من النتائج في هذه المدونة.

الميزات الرئيسية

  • أبعاد الشاحن التوربيني
    • قطر مدخل عجلة الضاغط الأصلي = 36.3 مم
    • قطر مخرج عجلة الضاغط الأصلي = 47.7 مم
    • قطر مدخل عجلة التوربين الأصلي = 42 مم
    • قطر مخرج عجلة التوربين الأصلي = 34 مم
    • قطر مدخل عجلة الضاغط PRL = 48.3 مم
    • قطر مخرج عجلة الضاغط PRL = 60 مم مع زعانف ممتدة بطول 62.2 مم
    • قطر مدخل عجلة التوربين PRL = 41.5 مم
    • قطر مخرج عجلة التوربين PRL = 47 مم
  • شاحن Si3N4 بمحامل كروية سيراميكية CHRA لدوران أسرع وأكثر اتساقًا بسبب الاحتكاك المنخفض والكفاءة المتزايدة
  • عجلة ضاغط مطحونة بنقاط 7075 مقترنة بعجلة توربين من إنكونيل 713C وعمود 42CrMo للقوة والمتانة
  • ذراع مخرج العادم من إنكونيل وحلقات إحكام مزدوجة للزيت للموثوقية في الظروف القاسية
  • بديل مباشر للشاحن التوربيني الأصلي دون الحاجة إلى أي تعديلات

ماذا تشمل

  • شاحن PRL 4847RS 1.5T التوربيني
  • دعامة دعم الشاحن التوربيني PRL 4847RS 1.5T
  • طقم حشوات الشاحن التوربيني PRL 4847RS 1.5T

التوافق

  • 2022–2026 هوندا سيفيك 1.5T (الجيل 11، ناقل حركة يدوي/CVT بـ 6 سرعات)
  • 2023-2026 أكيورا إنتغرا 1.5T (DE5، ناقل حركة يدوي/CVT بـ 6 سرعات)
  • 2018-2022 هوندا أكورد 1.5T (الجيل 10، ناقل حركة يدوي/CVT بـ 6 سرعات)

دليل التركيب

قبل الدفع

تظهر طرق الدفع المتاحة والإجمالي النهائي عند الدفع.

متى يُشحن الطلب

ضع في الحسبان وقت تجهيز الطلب ونقله.

Standard Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

Express Shipping: التجهيز (أيام عمل) 0–1; النقل (أيام عمل) 7–15.

عرض الشروط
طلب استرداد

تواصل مع المتجر برقم الطلب للاستفسار عن الاسترداد.

استفسر عن مدة الاسترداد قبل الإرجاع.

عرض الشروط
تكاليف التوصيل

تحقق من رسوم الوجهة وخدمة الشحن المختارة.

Standard Shipping · الولايات المتحدة: ‏٠٫٠٠ US$

Express Shipping · الولايات المتحدة: ‏٣٫٩٩ US$

عرض الشروط
إرجاع منتج

راجع الشروط قبل إرسال المنتج للإرجاع.

الولايات المتحدة · مهلة الإرجاع (أيام بعد التسليم): 30. طريقة الإرجاع: بالبريد. رسوم الإرجاع: يدفع البائع.

عرض الشروط

Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Richard ★★★★★

Installation was straightforward and the power gain at higher RPMs feels fantastic without sacrificing low-end torque. The drop-in design kept everything clean and simple, making this upgrade feel factory-intended.

Ella M. ★★★★★

Drivability is still smooth in daily traffic, but the mid-range pull is noticeably stronger now. The spool-up feels almost identical to stock, just with a lot more grunt when you need it.

Jason G. ★★★★★

Swapped out my stock turbo for this PRL drop-in and the spool-up feels much more responsive in daily driving. The low-end torque is noticeably improved without any weird surge or lag. Installation was pretty straightforward too.