Separador de aceite de aire Helix para Honda Civic 1.5T 2022–2026

Resumen

Los motores turboalimentados modernos recirculan los gases de soplado del cárter de vuelta al conducto de admisión a través del sistema PCV de fábrica. Aunque es eficaz para el control de emisiones, estos gases también transportan vapor de aceite, combustible y humedad que pueden acumularse en el colector de admisión con el tiempo. Estos contaminantes contribuyen a la acumulación de carbono en las válvulas de admisión, reducen el octanaje efectivo del combustible y aumentan la probabilidad de detonación. El Separador de Aceite y Aire PRL Helix está diseñado para eliminar estos contaminantes antes de que se reintroduzcan en el sistema de admisión, ayudando a mantener un camino de admisión más limpio y un funcionamiento del motor más consistente sin ventilar aire medido ni alterar la conducción de fábrica.

En el núcleo del PRL AOS hay una hélice interna patentada que crea un movimiento centrífugo controlado dentro del bote. A medida que los gases de soplado entran en el sistema, las gotas de aceite más pesadas, el combustible y la humedad son expulsados hacia las paredes del bote, donde se condensan y se acumulan en el fondo. El aire limpio se redirige de vuelta al sistema de admisión, asegurando un funcionamiento en circuito cerrado y preservando el comportamiento de combustible adecuado. El sistema es completamente reparable y debe drenarse a intervalos regulares, dependiendo la frecuencia de servicio del clima y las condiciones de conducción. Esto es especialmente importante para aplicaciones 1.5T, que se sabe que generan niveles más altos de soplado.

Cada PRL Helix AOS se diseña y produce internamente utilizando aluminio en bruto 6061-T6 mecanizado por CNC y acabado con un recubrimiento anodizado duro y duradero. El bote está disponible en acabados anodizados negro y plateado y se combina con un soporte de montaje de acero inoxidable 304 cortado con láser y doblado por CNC. Esta aplicación también incluye una abrazadera de línea de aluminio en bruto anodizado en negro, que asegura las mangueras de entrada y salida juntas para evitar rozaduras o ruidos dentro del compartimento del motor. Se utilizan mangueras de goma reforzada moldeadas a medida, accesorios de aluminio en bruto, una válvula de retención de aluminio en bruto y juntas tóricas de Viton en todo el sistema para garantizar durabilidad a largo plazo, resistencia química y una instalación limpia de estilo OEM.

Especificaciones rápidas

• Bote de aluminio en bruto 6061-T6 mecanizado por CNC con recubrimiento anodizado duro
• Disponible en opciones anodizadas negro o plateado
• Diseño de separación de hélice interna patentada
• Accesorios de aluminio en bruto personalizados y válvula de retención de aluminio en bruto
• Abrazadera de línea de aluminio en bruto anodizado para gestión de mangueras
• Juntas tóricas de Viton para durabilidad superior y resistencia química
• Mangueras de goma reforzadas con NBR diseñadas para entornos de compartimento del motor
• Soporte de montaje de acero inoxidable 304 cortado con láser y doblado por CNC
• Mantiene el funcionamiento en circuito cerrado y no interfiere con los equipos de emisiones

Ajuste

• 2022–2026 Honda Civic 1.5T
• 2022–2026 Acura Integra 1.5T

Qué incluye

• Bote separador de aceite y aire PRL Helix
• Soporte de montaje de acero inoxidable
• Juego de mangueras moldeadas a medida
• Accesorios de aluminio en bruto y válvula de retención
• Abrazadera de línea de aluminio en bruto anodizado
• Todas las abrazaderas y herrajes de instalación necesarios

GUÍA DE INSTALACIÓN