Kit intercooler haute capacité + conduite de suralimentation pour Honda Civic 1.5T 2022+

S'adapte à tous les 2022+ Honda Civic 1.5T
S'adapte à tous les modèles variants, y compris Si, CVT, 6MT, RHD, modèles internationaux, etc.

Brevet en instance

Remarques importantes :

• AUCUN CALIBRAGE DE L'ECU REQUIS

Émissions :

Cette pièce est légale à la vente et à l'utilisation sur les véhicules à contrôle des émissions dans 49 États lorsqu'elle est utilisée conformément au guide d'application du fabricant car elle possède un numéro d'émissions certifié SEMA (SC-E) :

SC-APG01-0054

Pourquoi ce kit ?

Nous proposons ces composants séparément depuis un certain temps, mais pour ceux qui recherchent le pack complet, acheter chaque pièce séparément signifie que vous aurez des pièces restantes pour adapter l'intercooler aux tuyaux de charge d'usine. Ce kit élimine ces pièces redondantes, simplifiant le processus d'installation et, plus important encore, réduisant le coût global du pack d'intercooler amélioré !

Remarques techniques :

Ce n'est un secret pour personne que le Honda Civic turbo 1.5L est extrêmement sensible à l'accumulation de chaleur, surtout lorsqu'on conserve l'intercooler d'origine. Une accumulation excessive de chaleur augmente le risque de cliquetis et entraîne une perte de puissance majeure en raison des températures élevées de l'air de suralimentation et des cylindres. Ces problèmes deviennent encore plus fréquents avec une conduite sportive et/ou des puissances accrues. L'amélioration de l'intercooler PRL Motorsports réduit les températures de l'air de suralimentation tout en augmentant le débit d'air potentiel grâce à sa densité nominale de 550+ chevaux (bien que nous ayons poussé 600+) noyau barre-et-plaque de 26x4.5x5.9 pouces et réservoirs d'extrémité en aluminium usiné ! Cet intercooler utilise les points de montage d'usine avec nos réservoirs d'extrémité embossés.

Notre kit d'amélioration du tuyau de suralimentation utilise un tuyau de suralimentation à plus grand diamètre intérieur et à écoulement fluide (1.25" d'origine comparé à 2.5" de tuyauterie avec le kit PRL) pour un flux d'air accru et une sortie côté chaud de diamètre d'usine pour faciliter le régime du turbocompresseur.

Notre sortie d'intercooler à haut volume favorise un écoulement laminaire en éliminant le goulot d'étranglement de la connexion intercooler/tuyau de charge d'usine et permet une transition en douceur vers le diamètre intérieur de notre kit d'amélioration des tuyaux de charge. La sortie d'intercooler à haut volume est également dotée d'un bouchon d'injection de méthanol - cet emplacement permet au méthanol de disposer du temps et de l'espace nécessaires à une atomisation correcte pour une consistance dans l'air de suralimentation, ce qui est idéal pour le réglage, la sécurité et le refroidissement.

Ce kit comprend tout le matériel nécessaire pour une installation sans faille.

Gains de performance :

• Températures de l'air de suralimentation considérablement réduites
• Les tests ont montré une diminution allant jusqu'à 108 degrés (F) par rapport à l'intercooler d'origine
• Efficacité et constance accrues dans la fourniture de puissance
• Les tests ont montré une augmentation allant jusqu'à 40% de l'efficacité de refroidissement par rapport à l'intercooler d'origine
• Les tests ont montré des gains de puissance allant jusqu'à 9 chevaux sur un véhicule d'origine
• Sécurité moteur accrue

Le kit comprend :

• (1) Noyau d'intercooler PRL (PRL-HC11-IC)
• (1) Kit de tuyaux de suralimentation PRL (PRL-HC11-CP)
• (1) Sortie d'intercooler à haut débit PRL (PRL-HC11-IC-OUT-HV)