Kit intercooler haute capacité + conduite de suralimentation pour Acura Integra 1.5T 2023+

S'adapte à toutes les 2023+ Acura Integra 1.5T

Brevet en instance

Remarques importantes :

• AUCUN CALIBRAGE ECU REQUIS

Émissions :

Cette pièce est légale à la vente et à l'utilisation sur les véhicules à émissions contrôlées dans les États 49 lorsqu'elle est utilisée conformément au guide d'application du fabricant car elle possède un numéro SEMA Certified-Emissions (SC-E) :

SC-APG01-0054

Pourquoi ce kit ?

Nous proposons ces composants séparément depuis un certain temps, mais pour ceux qui recherchent le pack complet, acheter chaque pièce séparément signifie que vous aurez des pièces restantes pour adapter l'intercooler aux tuyaux de charge d'usine. Ce kit élimine ces pièces redondantes, simplifiant le processus d'installation et, plus important encore, réduisant le coût global du pack d'intercooler amélioré !

Notes techniques :

Ce n'est un secret pour personne que l'Integra turbo 1.5L de Honda est extrêmement sensible à l'échauffement, surtout lorsqu'on conserve l'intercooler d'usine. Un échauffement excessif augmente le risque de détonation et provoque une perte de puissance majeure en raison des températures élevées de l'air de suralimentation et des cylindres. Ces problèmes deviennent encore plus fréquents lors d'une conduite sportive et/ou de puissances accrues. L'amélioration de l'intercooler PRL Motorsports réduit les températures de l'air de suralimentation tout en augmentant le flux d'air potentiel grâce à son noyau dense barre-et-plaque de 550+ chevaux (bien que nous ayons poussé jusqu'à 600+) noyau barre-et-plaque de 26x4.5x5.9 pouces et réservoirs d'extrémité en aluminium usiné ! Cet intercooler utilise les points de montage d'usine avec nos réservoirs d'extrémité embossés.

Notre kit d'amélioration des tuyaux de charge utilise un tuyau de charge côté froid à diamètre intérieur plus grand et à écoulement lisse (1.25 pouce d'usine contre 2.5 pouce avec le kit PRL) pour un flux d'air accru et une sortie côté chaud de diamètre d'usine pour faciliter le régime du turbocompresseur.

Notre sortie d'intercooler à haut volume favorise un écoulement laminaire en éliminant le goulot d'étranglement de la connexion intercooler/tuyau de charge d'usine et permet une transition en douceur vers le diamètre intérieur de notre kit d'amélioration des tuyaux de charge. La sortie d'intercooler à haut volume est également dotée d'un bouchon d'injection de méthanol - cet emplacement permet au méthanol de disposer du temps et de l'espace nécessaires à une atomisation correcte pour une consistance dans l'air de suralimentation, ce qui est idéal pour le réglage, la sécurité et le refroidissement.

Ce kit comprend tout le matériel nécessaire pour une installation sans faille.

Gains de performance :

• Températures de l'air de suralimentation considérablement réduites
• Les tests ont montré une diminution allant jusqu'à 108 degrés (F) par rapport à l'intercooler d'usine
• Efficacité et régularité accrues de la puissance délivrée
• Les tests ont montré une augmentation allant jusqu'à 40% de l'efficacité de refroidissement par rapport à l'intercooler d'usine
• Les tests ont montré des gains de puissance allant jusqu'à 9 chevaux sur un véhicule d'origine
• Sécurité moteur accrue

Le kit comprend :

• (1) Noyau d'intercooler PRL (PRL-HC11-IC)
• (1) Kit de tuyaux de charge PRL (PRL-HC11-CP)
• (1) Sortie d'intercooler haut volume PRL (PRL-HC11-IC-OUT-HV)