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Kit de mise à niveau d'embrayage monodisque ACT pour Acura Integra 1.5T 2023+

Kit de mise à niveau d'embrayage monodisque ACT pour Acura Integra 1.5T 2023+ - Main image
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Category: Embrayages

S'adapte à toutes les Honda Civic 2016-2021 1.5T (Manuelle uniquement)

S'adapte à toutes les Honda Civic 2022+ 1.5T (Manuelle uniquement)

S'adapte à toutes les Honda Accord 2018+ 1.5T (Manuelle uniquement)

S'adapte à toutes les Acura Integra 2023+ 1.5T (Manuelle uniquement)

S'adapte à tous les modèles variants, y compris Si, 6MT, RHD, modèles internationaux, etc.

Aperçu

Notes techniques :

La 10e génération de la Civic de Honda est devenue une favorite de la communauté du marché secondaire. De nombreuses améliorations de performance sont proposées pour cette plateforme, ce qui entraîne finalement une défaillance de l'embrayage d'origine et une surcharge du volant moteur. Nous sommes fiers chez PRL d'offrir une solution à ce problème en utilisant la technologie d'embrayage la plus récente et la plus fiable pour nos clients et la plateforme de 10e génération.

Advanced Clutch Technology (ACT) conçoit, développe et fabrique ses produits en tirant parti de décennies d'expérience de conduite sur piste et sur route performante. Les outils avancés de CAO, de simulation par éléments finis et de FAO aident à garantir des performances, une fiabilité et une répétabilité hautement optimisées. Ces avantages clés sont obtenus en combinant les meilleures méthodologies de conception et d'ingénierie avec les derniers matériaux et techniques de fabrication.

Les kits d'embrayage ACT sont inégalés en termes de sensation de pédale constante, de capacité de couple élevée, de longue durée de vie et de durabilité. La fabrication en interne est essentielle pour ajuster les composants spécifiquement à chaque application individuelle tout en maintenant la sensation de pédale ACT prévisible dans tout le catalogue.

Kit d'embrayage de rue ACT comprend le plateau de pression lourd avec un disque de rue organique performant. Le disque présente des matériaux de friction organiques de qualité capables de résister à une chaleur et à une usure accrues, des garnitures à dos en acier pour une résistance élevée à l'éclatement et des modifications conçues pour des changements de vitesse plus rapides. Le kit d'embrayage de rue ACT offre une sensation de pédale modérée et constante, un engagement en douceur et une durabilité considérablement améliorée. Ces kits répondent à la spécification SFI 1.1 et ont une capacité de couple accrue jusqu'à 363 FT-LB.

Kit d'embrayage de course ACT combine le plateau de pression lourd avec un disque de course extrême en céramétallique, disponible en conceptions à moyeu centré et rigide à 6 et 4 patins. Ces disques sont très durables tout en permettant des changements de vitesse rapides. Les disques Xtreme Race sont destinés aux moteurs haute puissance et recommandés pour une utilisation sur piste uniquement. Les kits d'embrayage de course ACT répondent à la spécification SFI 1.1 et sont conçus pour supporter jusqu'à 464 FT-LB de couple au vilebrequin.

Réf. ACT Disque Capacité de couple (pi-lb)
HC10-HDSS Organique à ressort 363
HC10-HDG6 Course à ressort 6 patin 464
HC10-HDG4 Course à ressort 4 patin 464
HC10-HDR6 Course rigide 6 patin 464
HC10-HDR4 Course rigide 4 patin 464

Le kit comprend :

  • Plateau de pression lourd
  • Volant moteur Streetlite (17.6 lb)
  • Choix du disque
  • Butée d'embrayage
  • Roulement pilote
  • Outil d'alignement
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Customer Reviews (4.2 / 5 · 5 reviews)

Olivia ★★★★★

Had to replace my stock clutch after it started slipping with a mild tune, and this kit grabs much harder without being too heavy for daily driving. The engagement point is much more predictable now, which makes stop-and-go traffic a lot less annoying.

Eva O. ★★★★★

The pedal feel is noticeably firmer than stock, which took a day to get used to but now feels much more direct. Shifts are crisp and engagement is predictable even when I'm driving aggressively.

John ★★★★☆

Pedal feel is noticeably firmer than stock, which took a day to get used to, but the engagement is much more predictable now. It holds the 1.5T's torque without any slipping during hard pulls. Solid upgrade for the money.