Aggiornamento turbocompressore 22-26 Honda Civic/23-26 Acura Integra 1.5T PRL 4847RS Drop-In

Panoramica

Quando abbiamo deciso di sviluppare un turbocompressore per la 11a generazione 1.5T, l'obiettivo era semplice: offrire guadagni di potenza reali senza compromettere la guidabilità che rende questa piattaforma così piacevole ogni giorno. Il risultato è un vero upgrade turbocompressore drop-in che si installa perfettamente al posto dell'unità originale, senza richiedere modifiche hardware aggiuntive, ma offre una risposta esplosiva al volante.

Non è un "grande turbo" che sacrifica lo spool per numeri di punta. Abbiamo progettato questa unità per rispondere subito con forza, con caratteristiche di spool simili all'originale, sbloccando molta più potenza su tutto il range di giri. È progettata per massimizzare il potenziale di potenza nell'ingombro del turbo originale, dando ai guidatori la possibilità di spingere la loro costruzione oltre senza passare a una configurazione più complessa.

L'equilibrio tra prestazioni e usabilità è ciò che rende questo turbo eccezionale. Che tu stia guidando tutti i giorni o spingendo l'auto più forte, l'esperienza rimane fluida, prevedibile e costante, con guadagni evidenti dove il turbo originale inizia a calare.

Per chi cerca di ottenere il massimo dalla piattaforma 1.5T restando in una configurazione bolt-on diretta, questo è il componente che aiuta a portare la tua costruzione al livello successivo.

Guarda i nostri dati di test della 11a generazione sul turbo Drop In 4847RS per vedere come si comporta:

Dopo aver progettato e realizzato attentamente il turbo 1.5T, lo abbiamo testato a fondo. Scopri i risultati in questo BLOG.

Caratteristiche principali

• Dimensioni del turbo
  • Induttore girante compressore OEM = 36.3mm
  • Esduttore girante compressore OEM = 47.7mm
  • Induttore girante turbina OEM = 42mm
  • Esduttore girante turbina OEM = 34mm
  • Induttore girante compressore PRL = 48.3mm
  • Esduttore girante compressore PRL = 60mm con alette estese di 62.2mm
  • Induttore girante turbina PRL = 41.5mm
  • Esduttore girante turbina PRL = 47mm
• CHRA con cuscinetto a sfere in ceramica Si3N4 per uno spool più rapido e costante grazie a minore attrito e maggiore efficienza
• Girante compressore fresata a 7075 punti abbinata a una girante turbina in Inconel 713C e albero in 42CrMo per resistenza e durata
• Braccio wastegate in Inconel e doppi anelli di tenuta olio per affidabilità in condizioni estreme
• Sostituzione diretta del turbocompressore originale senza modifiche richieste

Contenuto della confezione

• Turbocompressore PRL 4847RS 1.5T
• Staffa di supporto turbo PRL 4847RS 1.5T
• Kit guarnizioni turbo PRL 4847RS 1.5T

Adattabilità

• 2022–2026 Honda Civic 1.5T (11a generazione, manuale/CVT a 6 rapporti)
• 2023-2026 Acura Integra 1.5T (DE5, manuale/CVT a 6 rapporti)
• 2018-2022 Honda Accord 1.5T (10a generazione, manuale/CVT a 6 rapporti)

GUIDA ALL'INSTALLAZIONE