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Pastiglie freno posteriori EBC Brakes Redstuff Premium per Honda Civic 2016+ e FK8 Civic Type-R

Pastiglie freno posteriori EBC Brakes Redstuff Premium per Honda Civic 2016+ e - Main image
$115.34 $158 In stock

Category: Pastiglie freno

Adatto a tutti i 2017-2021 Civic Type-R FK8
Adatto a tutti i modelli varianti, inclusi RHD, modelli internazionali, ecc.

Panoramica

Ci sono DUE motivi per cui i nostri clienti amano Redstuff: primo, perché sono le pastiglie con la minore produzione di polvere che abbiamo incontrato, riducendo la polvere del 60-90 percento. Inoltre, la minima polvere che si vede si rimuove molto facilmente con un semplice lavaggio con spugna, poiché non contiene particelle di fibra d'acciaio come in TUTTE le altre pastiglie. Secondo, frenano come un alligatore a freddo (buone come le pastiglie originali o migliori) e migliorano man mano che si scaldano. Questo materiale è un composto frenante a base di fibre sintetiche arricchito con particelle ceramiche. Se hai già provato EBC redstuff (composto pre-ceramico), questo materiale è anni luce avanti. Dura di più, frena meglio ed è più silenzioso. Essendo una pastiglia resistente all'usura, i tempi di rodaggio possono arrivare fino a 1000 miglia e i conducenti devono essere pazienti finché la pastiglia non assume la forma del loro disco (rotore del freno). È una pastiglia da strada veloce davvero impressionante per frenate intense e ripetute. Emette molta meno polvere delle pastiglie semi-metalliche ed è stato dimostrato che ferma un'auto passeggeri/sedan/compatta sportiva/hot hatch 13 metri più velocemente delle pastiglie OEM da 100 mph/160 km/h. Dotata del rivestimento superficiale EBC Brake-In che condiziona la superficie del rotore e accelera il rodaggio della pastiglia. Coefficiente di attrito nominale 0.5 con una riduzione della polvere di circa 50 percento. La maggior parte delle pastiglie EBC Red Ceramic sono approvate secondo la normativa di sicurezza dei freni ECE R90.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Abigail ★★★★★

The dust reduction on these is honestly night and day compared to the stock pads—my wheels stay much cleaner after a week of mixed driving. Installation was straightforward on my FK8, and the braking feel is nice and consistent from cold.

Nicholas P. ★★★★★

After about 500 miles of daily driving, the dust on my wheels is noticeably less than with the stock pads. The braking feel is smooth and consistent right from cold.

Christopher G. ★★★★★

I swapped these onto my FK8 last weekend and the initial bite is noticeably sharper than the stock pads. Bedding them in was straightforward, and now with about 200 miles they feel consistent even after some hard stops. No squeal yet, which is a nice change from my last set.