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2016-2021 ホンダ シビック 1.5T インタークーラー チャージパイプ アップグレードキット

2016-2021 ホンダ シビック 1.5T インタークーラー チャージパイプ アップグレードキット - Main image
$274.03 $409 In stock

Category: Intercoolers & Charge Pipes

すべての2016-2021 ホンダ シビック 1.5Tに対応
Si、CVT 6MT、RHD、国際モデルなど、すべてのバリエーションモデルに対応

取り付け:
PDF - 2016-2021 ホンダ シビック 1.5T チャージパイプキット取付説明書

重要な注意事項:

  • ECUキャリブレーション不要
  • PRL MOTORSPORTS インタークーラーアップグレードとのみ適合。V1(キャストエンドタンク)インタークーラーはアダプター不要
  • 当社のオリジナルV1インタークーラーと組み合わせる場合は、[email protected]までメールでお問い合わせください

技術ノート:

当社のアップグレードチャージパイプキットは、スムーズな流れを実現する大口径のホットサイド(工場純正1.50インチに対し2.00インチ)およびコールドサイド(工場純正1.5インチに対し2.5インチ)を採用し、エアフローを向上。ターボチャージャーのスプールを助けるため、ホットサイド出口は工場径を維持。設計全体で4プライのシリコンカプラーを使用する理由は以下の通りです:

  1. ヒートソーク低減: シリコンホースは、特にスチールやアルミニウムと比較して、非常に低い熱伝達特性を備えています。
  2. 強度と剛性: 工場で使用されているゴムホースは膨張することが知られており、ブースト圧が高まると悪化します。時間の経過とともにゴム構造が弱まり、ブースト漏れの可能性が高まります。当社の高温対応4プライシリコンは、工場のゴムホースよりもターボチャージャーの高温に非常によく耐えます。
  3. スムーズな空気の流れ: カスタム成型シリコンにより、金属チューブでは実現できないはるかに流れの良いベンドを提供できます。
  4. 最適なフィットメント: 工場のゴムホースは、特にアフターマーケットのラジエーターと組み合わせた場合、最適なフィットメントを提供しないことがわかりました。当社のシリコンホースは純正よりもさらに優れたフィットメントを提供します。

キットにはシームレスな取り付けに必要なすべてのハードウェアが含まれています。

パフォーマンス向上:

  • 出力の効率と一貫性の向上
  • 純正チャージパイプと比較して流量が向上

キット内容:

  • (1)ホットサイドチャージパイプ
  • (1)コールドサイドチャージパイプ(補助サービスポート&削り出しビレットアルミフランジ付き)
  • (1)-4AN Oリングから1/4インチホースバーブ(コールドサイドチャージパイプにプレインストール済み)工場のバキューム接続を保持
  • (1)1/8インチNPTパイププラグ(補助サービスポートバングにプレインストール済み)
  • (1)コールドサイドチャージパイプ用取り付けブラケット
  • (4)4プライシリコンカプラー
  • (8)304ステンレススチールワームクランプ
  • (2)チャージパイプアダプター
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    Customer Reviews (4.4 / 5 · 5 reviews)

    Richard I. ★★★★★

    Installed this on my 2018 Civic hatchback over the weekend—the PDF instructions made the whole process straightforward. The charge pipe kit feels solid and the clamps are much beefier than stock. Car pulls noticeably harder in the mid-range now.

    Richard ★★★★★

    Took my time following the included PDF instructions, and the piping lined up perfectly on my 2017 Civic hatchback. The upgraded charge pipes feel noticeably more solid than the stock plastic ones.

    Ryan Z. ★★★★★

    The install instructions were clear enough that I had the new charge pipes fitted in under two hours, and the fitment on my 2017 Si was spot-on. The difference in throttle response is immediately noticeable, turbo spools noticeably faster now.