2018–2022 ホンダ アコード 2.0T 用 Helix エアオイルセパレーター

概要

最新のターボチャージャー搭載エンジンは、工場のPCVシステムを通じてクランクケースブローバイガスを吸気経路に再循環させます。排出ガス制御には効果的ですが、これらのガスにはオイル蒸気、燃料、水分も含まれており、時間の経過とともに吸気マニホールド内に蓄積する可能性があります。これらの汚染物質は吸気バルブへのカーボン堆積の原因となり、実効燃料オクタン価を低下させ、ノッキングの可能性を高めます。PRL Helix Air Oil Separatorは、これらの汚染物質が吸気システムに再導入される前に除去するように設計されており、計量された空気を排出したり、工場の運転性を変更したりすることなく、より清潔な吸気経路とより一貫したエンジン動作を維持するのに役立ちます。

PRL AOSの中核は、キャニスター内で制御された遠心運動を生み出す独自の内部ヘリックスです。ブローバイガスがシステムに入ると、より重いオイル滴、燃料、水分がキャンの壁に向かって外側に押し出され、そこで凝縮して底部に集まります。その後、清掃された空気は吸気システムに戻され、クローズドループ動作を確保し、適切な燃料供給動作を維持します。システムは完全に整備可能であり、定期的な間隔でドレンする必要があります。整備頻度は気候と運転条件によって異なります。

各PRL Helix AOSは、CNC加工された6061-T6ビレットアルミニウムを使用して社内で設計・製造され、耐久性のあるハードアルマイトコーティングで仕上げられています。キャニスターはブラックとシルバーのアルマイト仕上げからお選びいただけ、レーザーカットおよびCNC曲げ加工された304ステンレススチール製マウンティングブラケットと組み合わせられます。このアプリケーションには、ブラックアルマイト処理されたビレットアルミニウム製ラインクランプが含まれており、インレットホースとアウトレットホースを固定してエンジンベイ内での擦れやガタつきを防ぎます。システム全体には、カスタム成形された強化ラバーホース、ビレットアルミニウム製フィッティング、ビレット製チェックバルブ、バイトンOリングが使用され、長期的な耐久性、耐薬品性、そしてクリーンなOEMスタイルの取り付けを実現しています。

クイックスペック

• CNC加工された6061-T6ビレットアルミニウム製キャニスター、ハードアルマイト仕上げ
• ブラックまたはシルバーのアルマイト仕上げから選択可能
• 独自の内部ヘリックス分離設計
• カスタムビレットアルミニウム製フィッティングとビレット製チェックバルブ
• ビレットアルミニウム製アルマイト処理ラインクランプ
• 優れた耐久性と耐薬品性を備えたバイトンOリング
• エンジンベイ環境向けに設計されたNBR強化ラバーホース
• 304ステンレススチール製レーザーカットおよびCNC曲げ加工マウンティングブラケット
• クローズドループ動作を維持し、排出ガス制御装置に干渉しません

適合情報

• 2018–2022 ホンダ アコード 2.0T

同梱品

• PRL Helix エアオイルセパレーターキャニスター
• ステンレススチール製マウンティングブラケット
• カスタム成形ホースセット
• ビレットフィッティングとチェックバルブ
• ビレットアルミニウム製アルマイト処理ラインクランプ
• 必要なクランプと取り付け金具一式

取り付けガイド