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2016–2021 ホンダ シビック 1.5T ヘリックス エア オイルセパレーター

2016–2021 ホンダ シビック 1.5T ヘリックス エア オイルセパレーター - Main image
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Category: Catch Cans & AOS

概要

最新のターボチャージャー搭載エンジンは、工場のPCVシステムを通じてクランクケースブローバイガスを吸気経路に再循環させます。排出ガス制御には効果的ですが、これらのガスにはオイル蒸気、燃料、水分も含まれており、時間の経過とともに吸気マニホールド内に蓄積する可能性があります。これらの汚染物質は吸気バルブへのカーボン堆積の原因となり、実効燃料オクタン価を低下させ、ノッキングの可能性を高めます。PRL Helix Air Oil Separatorは、これらの汚染物質が吸気システムに再導入される前に除去するように設計されており、計量された空気を排出したり、工場の運転性を変更したりすることなく、より清潔な吸気経路とより一貫したエンジン動作を維持するのに役立ちます。

PRL AOSの中核は、キャニスター内で制御された遠心運動を生み出す独自の内部ヘリックスです。ブローバイガスがシステムに入ると、より重いオイル滴、燃料、水分がキャンの壁に向かって外側に押し出され、そこで凝縮して底部に集まります。その後、清掃された空気は吸気システムに戻され、クローズドループ動作を確保し、適切な燃料供給動作を維持します。システムは完全に整備可能であり、定期的な間隔でドレンする必要があります。整備頻度は気候と運転条件によって異なります。

各PRL Helix AOSは、自社設計・製造によるCNC加工の6061-T6ビレットアルミニウム製アルミニウムビレットを使用し、耐久性の高い硬質アルマイト処理を施しています。キャニスターはブラックとシルバーのアルマイト仕上げから選択でき、304ステンレス製レーザーカット・CNC曲げ加工の取り付けブラケットと組み合わせます。システム全体には、カスタム成形強化ゴムホース、ビレットアルミニウムフィッティング、ビレット逆止弁、Viton Oリングを使用し、長期的な耐久性、耐薬品性、クリーンなOEMスタイルの取り付けを実現しています。

簡単仕様

  • CNC加工の6061-T6ビレットアルミニウム製アルミニウム製キャニスター、硬質アルマイト仕上げ
  • ブラックまたはシルバーのアルマイト仕上げから選択可能
  • 独自の内部ヘリックス分離設計
  • カスタムビレットアルミニウムフィッティングとビレット逆止弁
  • Viton Oリングによる優れた耐久性と耐薬品性
  • エンジンルーム環境向けに設計されたNBR強化ゴムホース
  • 304ステンレス製レーザーカット・CNC曲げ加工の取り付けブラケット
  • 閉ループ動作を維持し、排出ガス装置に干渉しません

適合性

  • 2016–2021ホンダ・シビック1.5T

同梱内容

  • PRL Helixエアオイルセパレーターキャニスター
  • ステンレス製取り付けブラケット
  • カスタム成形ホースセット
  • ビレットフィッティングと逆止弁
  • 必要なすべてのクランプと取り付け金具

取り付けガイド

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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Ava ★★★★★

Installed this on my Si last weekend and the fitment was spot-on — the drain hose routing uses the factory mounting points perfectly. I can already see less oil film inside the intake piping after just a few hundred miles.

Emma ★★★★★

Installed this on my 2017 Civic Si last weekend and the build quality is immediately noticeable, especially the billet aluminum construction. It's catching oil that was definitely going into my intake before, and the clear tubing makes it easy to monitor. Took about an hour to fit, no issues with th

Stella ★★★★★

The included dipstick adapter made installation much cleaner than other catch can setups I've seen. After 500 miles I drained about 2 tablespoons of nasty oil from the separator, exactly what I wanted to keep out of my intake.