2022–2026 ホンダ シビック 1.5T 用 Helix エアオイルセパレーター






Category: Catch Cans & AOS
概要
最新のターボチャージャー搭載エンジンは、工場のPCVシステムを通じてクランクケースブローバイガスを吸気経路に再循環させます。排出ガス制御には効果的ですが、これらのガスにはオイル蒸気、燃料、水分も含まれており、時間の経過とともに吸気マニホールド内に蓄積する可能性があります。これらの汚染物質は吸気バルブへのカーボン堆積の原因となり、実効燃料オクタン価を低下させ、ノッキングの可能性を高めます。PRL Helix Air Oil Separatorは、これらの汚染物質が吸気システムに再導入される前に除去するように設計されており、計量された空気を排出したり、工場の運転性を変更したりすることなく、より清潔な吸気経路とより一貫したエンジン動作を維持するのに役立ちます。
PRL AOSの中核は、キャニスター内で制御された遠心運動を生み出す独自の内部ヘリックスです。ブローバイガスがシステムに入ると、より重いオイル滴、燃料、水分はキャンの壁に向かって外側に押し出され、そこで凝縮して底部に集まります。洗浄された空気は吸気システムに戻され、クローズドループ動作を確保し、適切な燃料供給動作を維持します。システムは完全に整備可能で、定期的な間隔でドレンする必要があります。整備頻度は気候と運転条件によって異なります。これは、より高いレベルのブローバイを発生させることが知られている1.5Tアプリケーションにとって特に重要です。
各PRL Helix AOSは、CNC加工された6061-T6ビレットアルミニウムを使用して社内で設計・製造され、耐久性のあるハードアノダイズドコーティングで仕上げられています。キャニスターはブラックとシルバーのアノダイズド仕上げから選択可能で、レーザーカットおよびCNC曲げ加工された304ステンレススチール製マウンティングブラケットと組み合わせられます。このアプリケーションには、ブラックアノダイズド仕上げのビレットアルミニウム製ラインマウントも含まれており、インレットホースとアウトレットホースを一緒に固定して、エンジンベイ内での擦れやガタつきを防ぎます。システム全体には、カスタム成型された強化ラバーホース、ビレットアルミニウム製フィッティング、ビレットチェックバルブ、Viton Oリングが使用され、長期的な耐久性、耐薬品性、クリーンなOEMスタイルの取り付けを実現しています。
クイック仕様
- CNC加工された6061-T6ビレットアルミニウム製キャニスター、ハードアノダイズド仕上げ
- ブラックまたはシルバーのアノダイズドオプションから選択可能
- 独自の内部ヘリックス分離設計
- カスタムビレットアルミニウム製フィッティングとビレットチェックバルブ
- ホース管理用ビレットアルミニウム製アノダイズドラインマウント
- 優れた耐久性と耐薬品性を備えたViton Oリング
- エンジンベイ環境向けに設計されたNBR強化ラバーホース
- レーザーカットおよびCNC曲げ加工された304ステンレススチール製マウンティングブラケット
- クローズドループ動作を維持し、排出ガス機器に干渉しません
適合性
- 2022–2026 ホンダ シビック 1.5T
- 2022–2026 アキュラ インテグラ 1.5T
同梱品
- PRL Helix エアオイルセパレーターキャニスター
- ステンレススチール製マウンティングブラケット
- カスタム成型ホースセット
- ビレットフィッティングとチェックバルブ
- ビレットアルミニウム製アノダイズドラインマウント
- 必要なすべてのクランプと取り付け金具
取り付けガイド
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