PRL Motorsports インタークーラー 2021–2025 フォード F-150 3.5L EcoBoost

概要

PRL Motorsports Ford F-2021–2025 150 用インタークーラー 2.7Lおよび3.5L EcoBoostエンジン向けに設計され、ブースト時、牽引時、高負荷条件下でも安定した冷却性能を発揮します。純正の制限的なユニットの直接交換用として設計されたこのインタークーラーは、大容量バー＆プレートコアとTIG溶接された鋳造アルミニウムエンドタンクを組み合わせ、最大限の熱効率と耐久性を実現します。PRLのバー＆プレートインタークーラーは、過酷な条件下でも安定した冷却性能を発揮するよう設計された堅牢なコア構造を採用。その頑丈な構造は、工場出荷時のチューブ＆フィン式インタークーラーよりも耐衝撃性が向上し、実際の走行環境により適しています。各ユニットには耐久性に優れたパウダーコートが施され、耐食性が向上し、長期間にわたる性能と外観を維持します。

ダイナモテストから実際の牽引評価まで、このインタークーラーは最も過酷な条件下でもパワーを維持し、チャージエア温度を制御する能力を実証しています。当社のテストでは、PRLインタークーラー単体で以下のゲインを達成しました。 +21.33 馬力、+34 lb-ft トルク（6300 RPM時） を達成しました。ヒートソークテストでは、連続走行時により多くのパワーを維持し、OEMと比較して6.3馬力、24.65 lb-ftのトルク低下を抑えました。

5600 lb のトレーラーを使用した実際の牽引テストでは、PRLインタークーラーがチャージエア温度を低下させました。 持続的な坂道登坂開始時で 26.5°F、さらに 20°F のアドバンテージを維持 を維持しました。負荷後のインタークーラー通過後の外気温度は8°F低下し、冷却システム全体の負担を軽減しました。

PRL ハイボリューム・インテーク・システムと組み合わせると、そのゲインはさらに印象的になり、レッドラインで +50 馬力、+40 lb-ft トルクを記録.

主な特長

• 最適化されたフィン密度の高効率バー＆プレートコア

• 鋳造および機械加工されたアルミニウムエンドタンク

• 長期的な耐久性を実現するTIG溶接構造

• OEMシャッター、バイパスバルブ、ラプター専用ファンを保持するダイレクトフィット設計
  

• 過剰な結露蓄積用のNPTドレンプラグ付属

• 工場の取り付けポイントとハードウェアを使用して取り付け

• トリミングや改造は不要

• 5層強化シリコーンカップラー（2021–2025 固有）

• 304 ステンレススチールクランプ

適合性

• 2021–2025 Ford F-150 3.5L EcoBoost

• 2021–2025 Ford F-150 Raptor

同梱品

• (1) PRLインタークーラー（シルバーまたはブラック仕上げ）

• (1) コールドサイドシリコーンカップラー – 2021–2025

• (2) ステンレスホースクランプ

• (1) M6 x 1 x 12 JISフランジボルト

• (1) 1/8” NPTプラグ（シーラント付き）

*SEMAガレージへのCARBテスト提出予定

取り付けガイド