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Tein 2017-2021 ホンダ シビック FK7 ハッチバック Flex Z コイルオーバー

Tein 2017-2021 ホンダ シビック FK7 ハッチバック Flex Z コイルオーバー - Main image
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Category: コイルオーバー

2017~2021 Civic Hatchback 全モデルに対応
RHD、インターナショナルモデルなど、すべてのバリエーションモデルに対応

注:FT:OEストラット径50.2mmの車両専用。中国製車両には非対応。RR:EDFCシリーズの使用を推奨。車両構造上、手動での減衰力調整が困難なため。

概要

TEIN Flex Z コイルオーバーは、TEINの最新世代のハイエンドコイルオーバーです。Flex Zの違いは、通常のほぼ2倍の価格になるコイルオーバーを手に入れられることです。TEINがこのコイルオーバーラインに導入した新しい製造システムにより、これらのコイルオーバーを低価格で生産し、その節約分をお客様に還元することが可能になりました。品質と性能はクラス最高を維持しており、TEINはこれらのFlex Zコイルオーバーを横浜(日本)で最高の品質基準で製造しており、真の日本製JDMコイルオーバーシステムとなっています。

TEIN Flex Zは、優れたツインチューブ内部システムを採用しており、これまでにない最高のストリートライドを実現します。さらに、フルレングスハイトアジャストメントシステムにより、車を最大限にローダウンしても、同じショックトラベルと乗り心地を維持できます。

TEIN Flex Zは16ウェイ減衰力調整(圧縮と復元を同時)が可能で、求める乗り心地に応じて硬くしたり柔らかくしたりできます。例えば、日常的な運転では減衰力を低く設定し、サーキットや競技用にはより硬く/しっかりとした設定にすることができます。

これらのコイルオーバーには、各取り付け用のアッパーマウントが含まれています。各キットには、強化ラバーアッパーマウントまたはピローボールアッパーマウントが付属します。ピローボールアッパーマウントはストラット式サスペンション用で、フロントキャンバー調整機能を備えています。

TEINは自社製品に誇りを持ち、一つ一つが可能な限り最高の品質で作られています。TEINは各Flex Zに「ZTコーティング」を施し、錆を防ぎ、最良の仕上がりを保証するために複数の層を持っています。

TEIN Flex Z コイルオーバーの仕様と特長:

  • 日本・横浜製
  • 快適なストリート走行のためのツインチューブ構造
  • 最低地上高設定時でも乗り心地の変化が少ないフルレングス車高調整システム
  • EDFC対応
  • 簡単取り付けのためのアッパーマウント付属(一部車種は純正マウント使用)
  • ダストブーツ付属(一部車種は純正ダストブーツ使用)
  • 耐久性、信頼性、防錆性に優れたTEIN品質
  • ノーサグスプリング
  • 16 段減衰力調整
  • フルレングス車高調整
  • フロントキャンバープレート付きアッパーマウント付属
  • スプリングレート:フロント 336 lb、リア 336 lb
  • 4 一式付属
  • 12 ヶ月保証
  • 純正TEIN
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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Jacob ★★★★★

Installation took a couple of hours in my driveway, but the adjustable damping really let me dial in the perfect balance for daily driving. The ride is firm but not harsh, and the car feels much more planted through corners now.

Joshua S. ★★★★★

The ride height adjustment range on these is exactly what I needed to dial in my FK7’s stance, and the ride quality is surprisingly compliant for daily driving. Installation was straightforward, too.

Richard O. ★★★★★

The damper settings are way stiffer than stock but still feel planted over rough pavement — exactly what I wanted for daily driving with occasional canyon runs. Install was straightforward on my FK7 and the 50.2mm strut fitment was spot-on. Ride height adjustability is the selling point here, and it