혼다/아큐라 2.0T P700 드롭인 터보차저 업그레이드

모든 2017-2021 Honda Civic Type-R FK8에 적합

모든 2023+ Honda Civic Type-R FL5에 적합

모든 2018+ Honda Accord 2.0T에 적합
모든 2019+ Acura RDX 2.0T에 적합
모든 2021+ Acura TLX 2.0T에 적합
모든 2024 Acura Integra DE5 Type-S 2.0T에 적합
RHD, 10AT, 6MT, 국제 모델 등 모든 변형 모델에 적합

개요

중요 참고 사항:

• ECU 캘리브레이션 필요 (FK8 CIVIC TYPE-R용 베이스맵은 HONDATA 소프트웨어에서 사용 가능)
• 터보차저 유지보수 설명서
• 100% 드롭인, 공장 위치 터보 차저 업그레이드 (2017-2021 Honda Civic Type-R, 공장 히트 실드 유지)
• ACCORD, TLX 및 RDX용 터빈 하우징에 통합 O2 BUNG 내장 (설치 시 애프터마켓 다운파이프 불필요)
• ACCORD, TLX 및 RDX에는 다음 부품이 필요합니다:
• 터보차저 워터 파이프 A
• FK8 CIVIC TYPE-R 전자식 웨이스트게이트 액추에이터 암
• 공장 FK8 CIVIC TYPE-R 터보차저 장착 브래킷

설치 참고 사항:

제공된 구리 크러시 와셔 2개가 올바르게 설치되었는지 확인하십시오 (하나는 밴조 피팅 상단, 하나는 하단, 밴조 볼트로 고정). 공장 밴조 볼트 토크 사양은 35 nm 또는 25.86 ft/lbs입니다.

기술 참고 사항:

PRL Motorsports P700 드롭인 터보차저 업그레이드는 Honda / Acura 2.0L 터보 플랫폼을 위한 가장 빠른 드롭인 터보차저로, Honda의 2.0L 터보 K20C 엔진에서 스풀을 희생하지 않고 600+ 마력 성능을 제공합니다. 빌렛 304 스테인리스 스틸, 듀얼 세라믹 볼 베어링 CHRA가 적용되어 무게를 줄이고 내구성을 향상시켰습니다. 공장 오일 및 냉각수 라인, 바이패스 밸브 및 웨이스트게이트 액추에이터는 그대로 유지됩니다. CHRA의 더 큰 워터 재킷으로 냉각 용량이 증가했습니다.

당사의 고효율 컴프레서 휠은 대부분의 빌렛 컴프레서 휠 업그레이드보다 현저히 높으며, 최적의 스풀과 출력을 위해 최신 공기역학 기술(테이퍼드 팁 익스듀서, 블레이드 상단 가장자리의 컷백 디자인)을 특징으로 합니다. 당사 P600 터보차저에 비해 더 큰 컴프레서 휠 직경으로 샤프트 속도가 크게 감소했습니다. 이 고효율 터빈 휠은 또한 최적의 스풀과 출력을 위해 최신 공기역학 기술을 적용했습니다. 더 큰 웨이스트게이트 액추에이터 보어는 배압을 낮춥니다.

P700는 2.0T Accord, TLX 및 RDX 고객을 위해 터빈 하우징에 통합 산소 센서 번지를 특징으로 하므로, 시중의 다른 드롭인 터보차저 업그레이드와 달리 고객이 설치를 위해 FK8 Civic Type-R 스타일 다운파이프를 구매할 필요가 없습니다!

참고: 1차 산소 센서의 위치 이동(배기 하우징과 다운파이프 사이)은 배기 압력 차이로 인해 ECU에 대한 센서 보고를 변경합니다. 엔진 성능과 안전을 위해 공장 위치를 유지하는 것이 매우 중요합니다.

터보차저 사양:

• 주조 304 스테인리스 스틸, 듀얼 세라믹 볼 베어링 CHRA
• 주조 알루미늄, 스톡 위치 컴프레서 하우징 (안티서지 인렛 포함)
• 주조 304 스테인리스 스틸 터빈 하우징 (Accord, RDX 및 TLX 호환성을 위한 통합 o2 센서 번지 포함)
• 고효율 포인트 밀링 9 블레이드 빌렛 7075 알루미늄 컴프레서 휠 (58mm 인듀서, 71mm 익스듀서)
• 고효율 Inconel 713C 9 블레이드 터빈 휠 (54mm 인듀서, 49mm 익스듀서)
• 증가된 웨이스트게이트 직경

키트 구성품:

• P700 터보차저 어셈블리
• 프리미엄 장착 하드웨어 및 개스킷 키트
• 오일 공급 필터/O-링 어셈블리
• 오일 공급 크러시 와셔

테스트 데이터:

• 블로그 게시물 1
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