Atualização de turbocompressor 22-26 Honda Civic/23-26 Acura Integra 1.5T PRL 4847RS Drop-In

Visão Geral

Quando começámos a desenvolver um turbocompressor para o 11ª geração 1.5T, o objetivo era simples: proporcionar ganhos reais de potência sem comprometer a dirigibilidade que torna esta plataforma tão agradável todos os dias. O resultado é uma verdadeira atualização drop-in do turbocompressor que se instala perfeitamente no lugar da unidade de fábrica, sem exigir modificações adicionais de hardware, mas oferece uma resposta explosiva ao volante.

Este não é um 'turbo grande' que sacrifica o spool por números de pico. Projetámos esta unidade para responder cedo e com força, com características de spool semelhantes às de origem, enquanto liberta consideravelmente mais potência em toda a gama de rotações. Foi concebido para maximizar o potencial de potência dentro da pegada do turbo de fábrica, dando aos condutores a capacidade de levar o seu projeto mais longe sem passar para uma configuração mais complexa.

O equilíbrio entre desempenho e usabilidade é o que torna este turbo especial. Quer conduza diariamente ou puxe mais pelo carro, a experiência permanece suave, previsível e consistente, com ganhos notáveis onde o turbo de fábrica começa a perder força.

Para aqueles que procuram tirar o máximo partido da plataforma 1.5T mantendo-se numa configuração direta bolt-on, esta é a peça que ajuda a levar o seu projeto para o próximo nível.

Consulte os nossos dados de teste da 11ª geração no turbo 4847RS Drop In para ver como se compara:

Depois de projetar e fabricar cuidadosamente o Turbo 1.5T, testámo-lo exaustivamente. Consulte os resultados neste BLOG.

Características Principais

• Dimensões do Turbo
  • Indutor da roda do compressor OEM = 36.3mm
  • Exdutor da roda do compressor OEM = 47.7mm
  • Indutor da roda da turbina OEM = 42mm
  • Exdutor da roda da turbina OEM = 34mm
  • Indutor da roda do compressor PRL = 48.3mm
  • Exdutor da roda do compressor PRL = 60mm com pás estendidas de 62.2mm
  • Indutor da roda da turbina PRL = 41.5mm
  • Exdutor da roda da turbina PRL = 47mm
• CHRA com rolamento de esferas cerâmico Si3N4 para um spool mais rápido e consistente devido ao menor atrito e maior eficiência
• Roda do compressor fresada de 7075 pontos combinada com uma roda de turbina em Inconel 713C e veio em 42CrMo para resistência e durabilidade
• Braço da wastegate em Inconel e anéis duplos de vedação de óleo para fiabilidade em condições extremas
• Substituição direta drop-in para o turbocompressor de fábrica sem necessidade de modificações

O Que Está Incluído

• Turbocompressor PRL 4847RS 1.5T
• Suporte do turbo PRL 4847RS 1.5T
• Kit de juntas do turbo PRL 4847RS 1.5T

Ajuste

• 2022–2026 Honda Civic 1.5T (11ª geração, caixa manual/CVT de 6 velocidades)
• 2023-2026 Acura Integra 1.5T (DE5, caixa manual/CVT de 6 velocidades)
• 2018-2022 Honda Accord 1.5T (10ª geração, caixa manual/CVT de 6 velocidades)

GUIA DE INSTALAÇÃO