Upgrade de turbocompressor P700 para Honda/Acura 2.0T

Ajusta-se a todos os modelos 2017-2021 Honda Civic Type-R FK8

Ajusta-se a todos os modelos 2023+ Honda Civic Type-R FL5

Ajusta-se a todos os modelos 2018+ Honda Accord 2.0T
Ajusta-se a todos os modelos 2019+ Acura RDX 2.0T
Ajusta-se a todos os modelos 2021+ Acura TLX 2.0T
Ajusta-se a todos os modelos 2024 Acura Integra DE5 Type-S 2.0T
Ajusta-se a todos os modelos variantes, incluindo RHD, 10AT, 6MT, modelos internacionais, etc.

Visão geral

Notas importantes:

• REQUER CALIBRAÇÃO DA ECU (BASEMAP PARA FK8 CIVIC TYPE-R DISPONÍVEL NO SOFTWARE HONDATA)
• MANUTENÇÃO DO TURBOCOMPRESSOR - ARTIGO
• 100% DROP-IN, UPGRADE DE TURBOCOMPRESSOR NA LOCALIZAÇÃO DE FÁBRICA PARA 2017-2021 HONDA CIVIC TYPE-R (MANTÉM OS PROTETORES TÉRMICOS DE FÁBRICA)
• INCLUI BUNG DE SENSOR DE O2 INTEGRADO NA CARCAÇA DA TURBINA PARA ACCORD, TLX & RDX (NÃO É NECESSÁRIO DOWNPIPE APÓS-MERCADO PARA INSTALAÇÃO)
• ACCORD, TLX & RDX REQUEREM AS SEGUINTES PEÇAS:
• TUBO DE ÁGUA DO TURBOCOMPRESSOR A
• BRAÇO DO ATUADOR DE WASTEGATE ELETRÓNICO FK8 CIVIC TYPE-R
• SUPORTE DE MONTAGEM DO TURBOCOMPRESSOR FK8 CIVIC TYPE-R DE FÁBRICA

Notas de instalação:

Certifique-se de que (ambas) as anilhas de cobre fornecidas sejam instaladas corretamente (uma em cima e uma em baixo do encaixe banjo, intercaladas pelo parafuso banjo. A especificação de aperto do parafuso banjo de fábrica é 35 nm ou 25.86 ft/lbs.

Notas técnicas:

O PRL Motorsports P700 Drop-In Turbocharger Upgrade é o turbo de substituição mais rápido para plataformas turbo Honda / Acura 2.0L, oferecendo capacidades de 600+ cavalos para os motores K20C de 2.0L turbo da Honda, sem necessidade de modificações. Foi implementado um CHRA de aço inoxidável 304 billet com rolamentos cerâmicos duplos para reduzir o peso e melhorar a durabilidade. As linhas de óleo e refrigerante de fábrica são mantidas, assim como a válvula de bypass e o atuador de wastegate de fábrica. A maior capacidade de refrigeração é fornecida pela camisa de água maior do CHRA.

A nossa roda de compressor de alta eficiência é significativamente mais alta do que a maioria dos upgrades de roda de compressor billet e apresenta a mais recente tecnologia em aerodinâmica (exducer de ponta cónica, design de recorte na borda superior da pá) para spool e potência ideais. Um diâmetro de roda de compressor maior em comparação com o nosso turbo P600 permite velocidades de veio drasticamente reduzidas. Esta roda de turbina de alta eficiência também apresenta a mais recente tecnologia em aerodinâmica para spool e potência ideais. Um diâmetro maior do furo do atuador de wastegate também reduz a contrapressão.

O P700 apresenta um bung de sensor de oxigénio integrado na carcaça da turbina para clientes de Accord 2.0T, TLX e RDX, o que significa que os clientes não precisam de comprar um downpipe estilo FK8 Civic Type-R para instalação, ao contrário de outros upgrades de turbo drop-in no mercado!

Nota: A movimentação do sensor de oxigénio primário (entre a carcaça de escape e o downpipe) altera o relatório do sensor para a ECU devido a diferenças de pressão de escape. É de extrema importância manter a localização de fábrica para o desempenho e segurança do motor.

Especificações do turbo:

• CHRA de aço inoxidável 304 fundido, com rolamentos cerâmicos duplos
• Carcaça do compressor em alumínio fundido, localização original, com entrada anti-surge
• Carcaça da turbina em aço inoxidável 304 fundido com bung de sensor de o2 integrado para compatibilidade com Accord, RDX & TLX
• Roda de compressor em alumínio billet de alta eficiência, fresada com precisão, de 9 pás (indutor de 58mm, exducer de 71mm)
• Roda de turbina Inconel 713C de alta eficiência com 9 pás (indutor de 54mm, exducer de 49mm)
• Diâmetro de wastegate aumentado

O kit inclui:

• Conjunto do turbo P700
• Kit premium de hardware de montagem e juntas
• Conjunto de filtro/anel de vedação de alimentação de óleo
• Anilhas de aperto de alimentação de óleo

Dados de teste:

• Publicação do blog 1
• Publicação do blog 2