Séparateur d'huile Helix Air pour Honda Civic 1.5T 2016–2021

Aperçu

Les moteurs turbocompressés modernes recirculent les gaz de blowby du carter dans le circuit d'admission via le système PCV d'usine. Bien qu'efficace pour le contrôle des émissions, ces gaz transportent également de la vapeur d'huile, du carburant et de l'humidité qui peuvent s'accumuler dans le collecteur d'admission avec le temps. Ces contaminants contribuent à l'accumulation de carbone sur les soupapes d'admission, réduisent l'indice d'octane effectif du carburant et augmentent la probabilité de détonation. Le séparateur d'huile et d'air PRL Helix est conçu pour éliminer ces contaminants avant qu'ils ne soient réintroduits dans le système d'admission, aidant ainsi à maintenir un chemin d'admission plus propre et un fonctionnement moteur plus cohérent sans purger l'air mesuré ni altérer la conduite d'usine.

Au cœur du PRL AOS se trouve une hélice interne propriétaire qui crée un mouvement centrifuge contrôlé à l'intérieur du réservoir. Lorsque les gaz de blowby entrent dans le système, les gouttelettes d'huile plus lourdes, le carburant et l'humidité sont poussés vers l'extérieur contre les parois du réservoir, où ils se condensent et s'accumulent au fond. L'air nettoyé est ensuite redirigé vers le système d'admission, assurant un fonctionnement en boucle fermée et préservant le comportement d'alimentation en carburant approprié. Le système est entièrement révisable et doit être vidé à intervalles réguliers, la fréquence d'entretien dépendant du climat et des conditions de conduite.

Chaque PRL Helix AOS est conçu et produit en interne à l'aide d'aluminium billette 6061-T6 usiné par CNC et fini avec un revêtement anodisé dur. Le réservoir est disponible en finitions anodisées noire et argent et est associé à un support de montage en acier inoxydable 304 découpé au laser et plié par CNC. Des tuyaux en caoutchouc renforcé moulés sur mesure, des raccords en aluminium billette, un clapet anti-retour en billette et des joints toriques Viton sont utilisés dans tout le système pour garantir une durabilité à long terme, une résistance chimique et une installation propre de style OEM.

Spécifications rapides

• Réservoir en aluminium billette 6061-T6 usiné par CNC avec finition anodisée dure
• Disponible en options anodisées noir ou argent
• Conception de séparation hélicoïdale interne exclusive
• Raccords en aluminium billette sur mesure et clapet anti-retour en billette
• Joints toriques Viton pour une durabilité et une résistance chimique supérieures
• Tuyaux en caoutchouc renforcé NBR conçus pour les environnements de compartiment moteur
• Support de montage en acier inoxydable 304 découpé au laser et plié par CNC
• Maintient le fonctionnement en boucle fermée et n'interfère pas avec les équipements d'émissions

Ajustement

• 2016–2021 Honda Civic 1.5T

Contenu

• Réservoir séparateur d'air-huile PRL Helix
• Support de montage en acier inoxydable
• Ensemble de tuyaux moulés sur mesure
• Raccords en billette et clapet anti-retour
• Tous les colliers et quincaillerie d'installation nécessaires

Guide d'installation